真是怕什么，就来什么！
“这个叫陈逍遥的，他可是打败蒋小龙，拿到尖峰山车神大赛的冠军！他那辆银色暴徒到现在都搞不清性能！你居然给他100倍赔率，你找死么！”任飞直接将茶杯丢了过来，狠狠摔在地上。
碎片茶水四下飞溅，孙经理更是吓得直接跪在地上。
“董事长，我错了，我马上去改，我马上去改。”
“晚了！都下注了，这还怎么改？快去派人查查，对陈逍遥下注的人有多少。”任飞恨不得用笔记本狠狠扇他几个大耳光。
孙经理连滚带爬离开了办公室，很快抱着笔记本又跑了回来。
“董事长，董事长，刚才我查过了，现在还没有人对他下注呢。距离封盘还有四个小时，应该没有问题了。”
是么？
就在此时，任飞看到陈逍遥的下注数额依旧是零，“但愿如此吧，若是出了什么岔子，老子要你的狗命！”
就在此时，电脑上的数字忽然跳动了下。
一千万！
居然有人下注买陈逍遥一千万！
这绝对一个人买的，而且数额直接飙到一千万！
想想那赔率，那可是十个亿！
天啊！
任飞直接从椅子上跳了起来，“玛德，你在看看，已经有人下注了，一千万！要是他拿了冠军，十亿都没有了！老子买你们全家的命都用不了十亿！”
孙经理看到那个数字的时候，也是目瞪口呆，双腿发软，直接瘫坐在地上。
就在此时，上边的数字再次跳动了下。
两千万！
数字直接翻了一倍。
任飞只感觉自己的心脏在抽搐，眼前更是有些发黑。
压亨利的钱已经超过二十亿，任飞并不担心。可是陈逍遥这么快就涨了两千万，任飞却是心惊肉跳。
那可是二十亿！
任飞气得直接从办公桌后边冲了出来，对着孙经理就是一脚飞踹。
那一脚直接踹在他的胸口，孙经理在地上滚了几滚。
“都是你干的好事！玛德！”
孙经理也是欲哭无泪，大脑一片空白。
完了，全都完了！
开始还没有什么人下注，只有二百多万，怎么突然增加了两千万？
事情十分蹊跷！
冷汗从任飞后背冒了出来，那种不祥的预感更加强烈！
任飞感觉自己整个人快要疯掉了。
看来，不惜一切代价，绝对不能让他拿到冠军！
……
关于本次的车王大赛，比赛官方已经公布了最新的赛程。
亚洲车王大赛对车手是否为职业选手并无限制，80%左右的参赛者都为业余选手。虽然名称为拉力赛，但事实上这是一个远离公路的耐力赛。
比赛中需要经过的地形比普通拉力赛的要复杂且艰难得多，而且参赛车辆都为真正的越野车，而非普通拉力赛中的改装轿车。拉力赛的大部分赛段都是远离公路的，需要穿过沙丘、泥浆、草丛、岩石和沙漠。
比赛分为七个赛段，每个赛段都是持续一天。
选手根据比赛计时进行积分，七个赛段积分最高的车手，获得最后的总冠军。
车队积分，则是根据车队里的车手的积分总合排名，每个车队不超过两个车手，车手总积分作为车队积分。
比赛分为五个赛段，第一天从黑沙市出发，穿过沙漠公路，进入楼兰据点。
第一天的赛程大部分都是荒漠和隔壁，白天沙漠里的气温高达四十多度，晚上有骤然降到零度以下。对于车手和赛车来说，都是一种极大的考验。
第二天的赛程从楼兰据点，穿过楼兰古城遗址，往西南而行，来到绿洲据点。
楼兰古城周围地势起伏较大，到处都是隔壁，周围到处都是被风化的岩石，选手很容易在其中迷路。
第三天的赛程从绿洲据点出发，前往罗布泊据点。
大部分都是戈壁盐碱地，地势逐渐走高，车手还需要客服高原反应。
第四天从罗布泊据点出发，途径数百公里的无人区，周围草地荒原，也有各种沼泽地带，在距离核试验场的边缘穿过，到达昆仑市。
第五天从昆仑市出发，翻越昆仑山脉，穿过数道雪山关口，到达最后的三江原地据点。
亚洲车王大赛又被称作是死亡拉力赛，对于每个车手来说都是一种极限挑战。
亚洲车王大赛难道甚至比达喀尔拉力赛还要恐怖，有将近70%以上的车手甚至都不能完成全程比赛。
每次车王大赛举行，都会有不少车手因此丧命，绝对的死亡拉力赛！
尽管如此，依旧吸引着全球乃至全国喜欢极限挑战的车手踊跃报名参加。
由于地段十分残酷，本次车王大赛加强了选手的后勤保障工作。
主要赛段地形险峻，加之当地气候恶劣，车手只身无法跑完全程，必须有一支训练有素的补给和维修车队跟随其后，帮助其处理如车胎爆裂等意外情况。
赛事组委会规定，由于该赛事赛车所用燃油为特殊品种，一般加油站不具备提供这种油的能力，因此赛车“口渴”时只能等组委会派飞机空运燃油过来，车手不能随意在路旁加油站“自行解决”，一经发现即被判出局。但是在一些特定赛段，组委会会指定几个加油站，车手可以在此给爱车“充电”。
如果在路上偏离航线，错过加油站的话，就只能等飞机过来加油。
该赛事由于大部分赛段设在热带沙漠中，因此险情时有发生，各赛段都会碰到常人无法想象的困难，其中马拉松赛段给车手造成的阻力最大。该赛段要求车手全天驾驶，中途不许停歇，而且不许有补给和维修车队跟随。因此参赛车手大多“折”在此处，其中不乏名将。
每个车手每天只能“享用”赛事组委会规定的几个三明治和几瓶矿泉水，即使想“偷吃”恐怕也不可能，因为车手都在拼命抢时间以多跑几程。
此外，通讯问题也令车手挠头，他们若想与后方保持联系，只能在休息区的新闻中心“自行”解决，每个休息区相隔都不近，而且话费也不便宜。
不过这次赛组委为每位车手都提供了北斗卫星导航系统，还可以拨打北斗卫星通讯电话，以保障车手的安全。
