“马师长，你能主动请缨前往这一点我非常欣赏，不过现在并不是进入中亚的最佳时机，至于什么时候进入，中枢自有安排。”
王启文对马诚的请缨很满意，但是现在并不是出动的好时候，而且他也并不是最佳的装甲师指挥官，
马诚是步兵军官出身，指挥风格也并不适合指挥装甲师，目前中国几乎所有装甲旅的军官都是骑兵出身，马诚能够指挥这个装甲师唯一的原因是他出身王启文的侍卫队，是绝对的亲信，忠诚能够得到保证。
而真正到了需要装甲师出动的时候，还是要由最专业的的军官来指挥，这样才能充分发挥出装甲部队的实力。
短暂的军事会议结束后，王启文就差不多结束了对第六骑兵师的视察，最后在向一些表现出色的军官和士兵颁发勋章之后就返回了玉门。
玉门是王启文此次视察的终点，虽然他本人很想在往西面去看看，但是考虑到俄国在中亚起义后的担忧和英法对这个最新冒出来的热点异常重视，王启文最终还是放弃了继续往西走的打算，掉头返京。
而就在王启文返京的时候，欧洲的战争也进入了真正的白热化，在东线和西线同时爆发大战的时候，德国海军主力再一次的出动了。
在五月十八日日德兰海域进行了一场规模空前绝后的大海战——日德兰大海战。
相比起历史上的日德兰海战，这一次它爆发的时间晚了将近两个月，但是双方作战的决心都强烈不少。
现在的世界主流观点认为，尽管中国从1894年到1905年先后打了三场大规模海战，但是在国际上对海军评价最高的还是英国和德国，
并没有因为它们在进入蒸汽动力驱动的铁甲舰时代没有参加过任何大规模海战而被低估，英德这两个世界顶尖海军在日德兰海域的碰撞极为震撼人心，
双方都动用了其海军的最强阵容，尽管德国的下一级超无畏战列舰没有能赶上这次战役，但是他们依然有相当的实力，
但是英国人同样也面临巨大的困扰，英国海军的象征五艘伊丽莎白女王级战列舰因为中国突然加强在南洋的军事存在以及托马斯中将未能完全封锁波斯湾的原因往印度洋调遣了三艘，
现在这三艘战列舰是无论如何也赶不上这场大战了。
不过英国皇家海军还是出动了他们的主力舰，德国也同样如此，双方舰队在日德兰海域厮杀十三个小时之久。
这一次双方的交战显得十分“公正”英国在上一次北海大海战之后已经不完全信任他们截获的情报，而德国也没有耍诡计。
双方都制定了一个诱敌会战计划，德国方面德国海军上将舍尔命令希佩尔率领一支前卫舰队到北海海面上佯动，引诱英国舰队出港。
贝蒂中将率领了由战列巡洋舰“狮”号战列舰为旗舰的诱敌舰队出发了，英、德两国海军都想用诱饵把对方引诱到自己的主力舰队埋伏的海域，就地歼灭对方。
这样的巧合以及没有过多外力干预也使得战斗场面比上一次北海大海战更加的惨烈，双方进行了一次硬碰硬的较量，
尽管英国皇家海军的超无畏战列舰数量远比德国公海舰队要多得多，但是一开始英国首先遭到了惨重损失，
贝蒂的快速舰队表现过于勇猛，完全忽略了狮级战列巡洋舰和虎号战列巡洋舰脆弱的防御，战斗一开始，贝蒂舰队的虎号战列巡洋舰就被集火攻击，她9英寸的主装甲带在面对德国德弗格林级战列巡洋舰350mm火炮时就像是牛皮纸，被一下击穿。
不到半个小时，虎号就被接连命中，而英军作战时为了追求射速而不关闭弹药库防火门的坏习惯又一次帮了德国人。
一发350mm炮弹击中了前主炮弹药库，剧烈的爆炸让虎号几乎瞬间就从海面上消失，这艘英国皇家海军中最后一艘以煤作为主要燃料的大型战舰也是英国皇家海军最大的主力舰，就这样沉没了。
随后玛丽皇后号也在德国舰队的打击下奄奄一息，如果不是杰利科的大舰队及时赶到，贝蒂连自己的旗舰都无法保住。
而德国的战列巡洋舰也不好受，在随后的交战中损失了两艘，在无畏舰和超无畏舰密度很大的决战中，战列巡洋舰虽然拥有非常可观的火力，但是战场恶劣的生存环境使得双方战列巡洋舰损失极为惨重。
上一次作战中被重创的爱尔兰号也唉这一次决战中花光了自己的好运气，在与德国公海舰队遭遇开火后第八分钟和第十五分钟，
分别被来自对方的国王和威廉王储号两艘战列舰的六发14寸炮弹命中，船上的管损虽然竭力补救，但最终防御力不足，且有旧伤的爱尔兰号还是很快沉没了。
在日德兰大海战结束之后，英德双方都公开庆祝胜利，双方都宣称自己是真正的胜利者，德国公海舰队的炮手们宣称自己打得准，
在战斗中击沉英国海军舰艇数量是自己损失的两倍有余，英国海军在这次战斗中被击沉战舰的吨位数破天荒的达到了近二十万吨，
而德国公海舰队损失的吨位数也达到了近九万吨的水平，英国虽然在数字上损失惨重，但是想想英国本土舰队投入战斗的舰艇吨位数就达到了令人心惊胆战的一百四十万吨，而德国只不到七十万吨。
在双方损失数字上来看，德国公海舰队是赢得了这场战斗，但是战斗过后德国人的主力战舰能够继续航行在大海上保持作战能力的寥寥无几，而英国凭借深厚的实力依旧控制着大西洋的水面。
德国海军这一次算是真正的元气大伤，而且他们看不到任何能够补充舰队的希望，德国海军已经不可避免的走上了下坡路。
