由于第一艘航空母舰依然具有浓厚的实验性质，所以排水量限定在1万5千吨左右，这艘航母有一个单层机库，弹药库和动力设备也进行了特别的防护设计，
甲板方面则是尽可能的大的，速度要求在30节以上。
这个吨位与世界史第一艘航母竞技神号差不多，如果吨位要是再小的话，那么这个航母几乎就没什么战斗力了，
过小的吨位不仅限制航母的载机量，同时也极大的削弱了其它的性能，比如说防御和航速，
与战列舰一样的是，吨位可以很好的体现一艘航母的防御能力，
历史上日本一万七千吨左右的飞龙级航母和两万五千吨的航母瑞鹤级相比，飞龙的核心舱一旦被美国海军的穿甲弹命中就很有可能受重伤，
而翔鹤级航母对弹药库等核心舱的防御标准是800kg的穿甲弹，而对于鱼雷的防护力上，瑞鹤号达到了令人震惊的450kg级别tnt炸药的防御力。
祥鹤和瑞鹤两姐妹从多次海战中生还凭借的绝对不光是运气，更有强悍吨位带来的防御力，不过因为不是装甲航母，高爆弹依旧会给她们带来沉重的打击。
而历史上所有有一定战斗力的航母都是在一万五六千吨以上的，吨位再低战斗力会锐减，同时拥有至少30节的航速是因为，如果航速太慢，飞机起飞距离会增加，同时也为了舰队的快速机动能力，单层机库则是保证更大的载机量。
至于对核心舱的防护则是摆在了次要的位置上，这不是不想增加防护而是如果想要竟要实现较强的防护能力的话，两万吨都不太可能，
而且如果将第一艘航母再造大点的话，就不是积累经验了，头一次造航母是一定会出各种问题的，中国海军没有那么多的经费挥霍。
而单层开放式机库的设计则是遵循美式航母的理念，尽可能的增大载机量，使用挂票解决飞机装载量的做法看起来可行性更高，
而且，中国航母建成后主要在太平洋活动同时兼顾印度洋，这里并不像北大西洋那样环境恶劣，可以使用建造简单的开放式机库设计。
虽然英式风格的双层机库，装甲甲板的设计更加的出色，但是难度也相对较高，第一艘航母不太适合直接上马这样的设计。
中国设计师认为第一艘航母的造价和建造时间应该被控制，同时选用美式的航母设计还有保证航母攻击力的意思。
而除了航母机库这种新玩应儿外，这艘正在设计的中国第一级航母还采取了一些成熟的设计，比如骊山级和名将二型所使用的动力交错布局，
动力交错布局可以防止一发鱼雷毁掉全部动力的情况，有效能降低战舰失去全部动力的可能，让战舰在遭到攻击后能保持一定的动力。
总的来说，中国海军建造的这一级航母还是在摸索阶段，并充满了妥协，而吨位的限制也让留给舰船鱼雷防御系统（tds）的重量少之又少，
一直以来非常重视水下防御的中国海军不得不放松在这些方面的要求，以保证航母的攻击力。
当魏瀚将航母概念图在会议上展现出来并介绍了大概了性能后，将军们马上小声探讨起来，以林永升为首的将军们马上就明白过来，总统为什么从一开始对战列巡洋舰的重视程度远远超过战列舰。
一直以来的那个谣言被证实了，总统先生在中俄战争之后就已经将战列舰的地位降低了，战列巡洋舰实际上就是为这个航空母舰准备的带刀侍卫。
目前中国海军中也只有战列巡洋舰有可能赶上这种航空母舰的速度，战列舰是无论如何无法伴随航空母舰作战的。
但是这似乎有些太过于急躁了，因为直到现在依然看不到航空母舰能作为主力舰使用的可能，这一艘正在设计的航空母舰即便能够快速下水，她在短时间内也不可能服役。
而且对航空母舰来说至关重要的飞机目前还不成熟，航空母舰的攻击力很值得怀疑，但是将军们也没有再提出质疑，因为航空母舰是总统极力推崇的。
刘步蟾，林永升等人即便反对的再激烈，航空母舰也还是要入役的，更多的造舰经费也批不下来。
在这种情况下，林永升有了一个新的想法，在主力舰群无法保证数量优势的情况下，他们要尽可能的增强单舰优势。
骊山级战列舰后续的新一级战列舰不能再跟着英国人的路线走了，其计划装备的15英寸/l45主炮并不能为中国海军带来太大的优势，甚至只可能是与伊丽莎白女王级战列舰持平。
这一级战列舰林永升想要装备16英寸火炮，甚至稍稍推迟一下服役时间也没有关系，无论如何这一级战列舰要获得绝对的火力优势。
不过，这对于中国海军来说比较冒险，相比起已经有能够服役的15英寸火炮，16英寸火炮的开发难度超乎想象，
江南海军兵工厂在1913年开发成功新的15英寸火炮后立刻开始了16英寸火炮的研制，但是直到斯柯达兵工厂提供技术支持前16英寸火炮的进展一直缓慢。
直到斯柯达将他们最新研发的，用于德国国王级战列舰上的45倍径350mm火炮技术卖给江南海军兵工厂后，他们才根据这种斯柯达火炮技术将16英寸火炮的进度才赶上来。
但到目前为止，他们仍然没有合格的样炮，江南海军兵工厂的技术专家也认为他们最快在1916年下半年才能拿出合格的样炮，这种火炮的服役时间不会早于1917年。
林永升认为必须加大对16英寸火炮的投入，争取在明年准备开工的新战列舰上装备这种火炮。
