大明修建京杭铁路，开荒团当然也是赢家。
大明给自己送来这样大的生意，这可不仅意味着赚钱，更意味着大明和开荒团由对立走向合作。这是不可多得的好开端，而且一开端就是大手笔，动用的还是沉淀下来的官僚资本，这对自己的银行业更是天大利好。
大明打算把铁路建设工程承包给开荒团的工程队，真的是迫不得已。
虽然大明不信任自己那帮喜欢监守自盗的办事人员，可肥水不流外人田是自古以来的规矩。可惜无论轨道技术还是钢铁产业，都是开荒团垄断，你想修铁路，就绕不过开荒团这道槛。
真要和开荒团签约了，万历帝就有些犹豫起来。这个蛋糕太大了，居然送给潜在的敌人，他真是不甘心。
万历帝从龙椅上俯身，再次向群臣确认道：“这铁轨咱们真的不能自己造？”
工部尚书周嘉谟道：“启禀万岁，我工部有辽东铁轨样本，虽然说钢材韧性很好，但是不算稀奇。造肯定能造出来，但是造一段两段可以，大规模生产，就没那技术了。听说那个太平洋钢铁公司不光有咱大明冶炼高手，还请了几十个西方人，技术恐怕在世界上也是最好的。”
礼部尚书孙如游眼珠转了转，问道：“可不可以把他们匠人高薪聘来，那咱们不就有这个技术了吗？”
旁边几人也连声称是。
周嘉谟苦笑道：“辽东数十家铁厂，都可以锻造铁轨，不过必须向太平洋钢铁公司交专利费。专利你们懂吗？咱们交了这个钱，再扩大原有铁厂规模。一通折腾下来，成本比购买他们的铁轨还得高。”
孙如游道：“辽东铁厂是在人屋檐下怎敢不低头。咱们大明不归开荒团管，用了他的专利不给他钱能怎地？”
兵部尚书杨应聘立刻吹胡子瞪眼：“孙大人，您这礼部尚书怎
么当的感觉像个小偷似的？你再出这样馊主意，就自己来做兵部尚书。用了人家专利还赖账，惹得开荒团大军来讨账，就你占那点小便宜，都不够付利息的。”
所有人都默然了。
开荒团再三倡导专利，鼓励发明，还是不要挑战人家底线的好。
万历帝叹口气道：“还有三十个水泥厂，他们专利技术就要占干股百分之十，我们出了矿产资源加上收税才不过是占百分之十。这专利可太赚钱了，以后咱大明也得弄个专利部门。开荒团那些专利，还不是咱们大明百姓鼓捣出来的？算了，这一次就算交学费了，还是承包给他们省心。”
听万历说大明也搞专利部，众人都不接口。在大明地界，工匠是和士兵一样，属于奴隶范畴，地位远不如妓女。现在手艺人都偷偷往开荒团地界跑，还不是地位不同闹的。
如果大明也设专利部，势必要提高工匠地位。提高了工匠地位，士兵和商人的地位提高不提高？开荒团是和大明反着来的，大明的贱役，正是开荒团里面地位最高的人。这样搞下去，社会不是要乱了？
代表团最终还是派出去了，经过和开荒团磋商，十一月二十六日，双方签署了五项协议：
一：开荒团购买山西煤炭，用纺织品支付所有货款。
二：大明筹建山西到漠南铁路，设计及施工方为开荒团路建公司。
三：大明筹建京杭铁路，设计施工方为开荒团路建公司。
四：大明境内投资建设30个大型股份制水泥厂，设计施工方为开荒团路建公司。
五：开放杀胡口，方便双方贸易往来。
这几项协议一经公开发表，立刻引起了轰动。
开荒团是在大明土壤上滋生出来的，虽然以前有合作，但是不能形成协议条款。原因很简单，落到纸面上就等于承认了开荒团的
合法性，承认了开荒团和大明具有平等地位。
死鸭子嘴硬，你开荒团再厉害，大明也不愿意公开承认你有法人资格，怎么说你也是无证经营，难受去吧。
眼看开荒团一个一个灭掉了大明周边宿敌，把土地纳入自己囊中，大明终于明白过来 ，这真是你认与不认，他就在那里。眼看开荒团日子越来越红火，逼得大明走向了和开荒团合作的道路，只是第一次合作动静有点大。
卖煤炭什么的和普通百姓关联不大，开放杀胡口关联就大了。
杀胡口就是后世所说走西口的西口，实际上一直处于隐性开放状态，守关士兵给点儿好处，就可以自由进出，可是毕竟还是半遮半掩。
现在开放了杀胡口，这是边关要全面开放的前奏吗？
如果边关全面开放，那九边重镇那么多的士兵还有必要留着吗？
大明和开荒团都是华夏子孙，以后应该怎样相处？
京杭铁路要修建了，为什么没说银子从哪里来？
无数的热议满天飞，就便宜了这些办报的，生意火得不得了。各大报社挑自己擅长的领域，深入挖掘背后真相，很快许多东西浮出水面。
大明官方迫于舆论压力，宣称京杭铁路本着惠民不扰民的原则，成立股份公司运作，不用百姓拿一分钱。
话说得好听，商人们不愿意了：这帮统治者咋都这样无耻呢？漠南铁路李易就私吞了一百万两银子的股份，分给了自家兄弟。大明这回做得更绝，这么大的京杭铁路工程，居然一分钱股份不外发，内部偷偷认购了，还美其名曰不扰民？
是不是当咱们傻？漠南那么偏僻的地方建铁路，大家都抢着去投资，京杭这最重要的运输线谁不愿意投资啊？
可惜，这些抱怨不是主流。
毕竟股东什么的只是那些富豪的权力，升斗小民考虑的还是
能不能吃口饱饭。这份协议让百姓看到了光明：干活需要用人，这就有口饭吃了。实在不行，还可以走西口。现在杀胡口彻底开放了，这就多了一条活路。
不过怎样走到西口是个问题。山西陕西近途的好说，远途的这一路上讨不到饭就得饿死。这条路可不像运河两岸有活路。这个口子实际上就是开给附近的人，可是附近的人能走西口的早走了，看来朝廷还是早打好了算盘。
这一份协议里出现最多的是一个公司名字 ——路建公司。
路建公司原名建路公司， 总经理是鲁平。鲁平嫌建路不好听，好像干这活下贱似的，干脆调个顺序，变成路建公司。修出来的路穷人也可以走，这多好听。 他现在已经把港口建设都丢给别人，专心修路了。
鲁平在工学院不突出，论天资比不上玩蒸汽机的路远和搞建筑设计的王吉。可是现在这两个人都没有他钱多，因为他发明了水泥。这个偶然的发明让鲁平赚得沟满壕平，自己的水泥研究小组不停的拿出改良的新配方，也让这个小组成为最赚钱的一伙人。
不要说外人，就是工学院里，也有许多人觉得鲁平是一脚踩在牛粪上，运气逆天了。只有李易觉得机会就是留给有准备的人，所以对鲁平不吝提拔。
鲁平当初的理想是能在辽东建出水泥路，青史留名。他无论如何也想不到道路建设会一夜间从辽东修到草原，绵延几千里。
哪曾想他更想不到的来了：大明居然也要修路，而且是最繁华的京杭一线。司令吸金大 .法 ,怎么被大明给学去了呢？司令就没想着要点儿专利费?不过要不要的也不打紧，自己公司的利润就很可观。
鲁平别看搞工程上是一把好手，为人处世上就远不如陆新和王吉。可鲁平就入了李易法眼了，一
路提拔，成为李易最为倚重的大公司老总。
李易喜欢鲁平是因为他不贪财不好色，虽然带领庞大的团队，一样不改初心，不忘本色。鲁平也知道自己的长处，他修的路，每一寸都亲自走过看过，他带的团队也和他一样吹毛求疵，没出现过一处豆腐渣工程。
大明君臣都知道承包铁路工程是很赚钱的生意，也有人想承包这个生意。可是大明君臣都不傻，知道真把这个工程交给大明皇亲国戚或者官僚办，恐怕结果就是一地鸡毛，本钱都会折里，谁也甭想赚钱了。
曾有一位大明官员走在一条新修的路上评价道：“这路修得好！修这条路的官是个好官，可是官运也到头了。”
旁人不解问原因何在。这人答道：“路修得好，就没有留出打点上官的钱，而且这路不容易坏，就影响了以后的人维修这条财路。这样人还有上进空间吗？”周围人深以为然。
鲁平是打破这样魔咒的人。
他的官升得快，坐得稳，不这一回可真要青史留名了，这条京沪铁路不比漠南铁路，这才是真正的一路繁华。
大明把工程承包给开荒团的路建公司，承包给鲁平这样的人更放心。开荒团虽然多捞点儿利润，可是开荒团的廉洁高效就不是大明官僚体系比得了。
开荒团有闻名天下的廉政部，谁敢随便伸手？
现在开荒团的廉政部被人私下称为鬼门关。无论是谁被请进廉政部，那就基本是罪名已经落实。结局几乎就是家破人亡。
所以哪个人接到廉政部的约谈，几乎等于接到阎王帖子，还能迈开腿走路，就是硬汉子。
廉政部管的不仅是开荒团政府工作人员，也包括政府下属企业，比如路建公司。这些企业老板想捞钱可太容易了，不过有命赚不一定有命花，阎王帖子就是一把悬在头顶的利剑。
