一般人可能没这个概念，这么算吧，一桶油大概一百三十多升，一升油价如果按现在的油价，卖8块钱，那一桶油就是一千多块钱。一块钱油能让普通小车跑一公里，一桶油就是能跑一千多公里。一千多万桶油，就是能让一千多万辆小车都跑一千多公里。这个数字足够吓人了。
如果计算价格，那就更恐怕了，按8块钱一升价格计算的话，一桶油是一千多块钱，一千多万桶油是多少钱？是一百亿。是一个天文数字了。以我现在银行也只有二十几亿，远远不够。
所以，就要看今晚的谈判了，看能够谈到一个什么价格。如果按照伊国的加油站的零售价，0.3美金一升汽油，大概就是2块钱一升的话，二十几亿就可以当八十几亿用了。当然，这只是理论上这么计算，实际上，我这二十几亿，也不可能全部拿去买石油，这只是一个储备，有备无患，而不是最紧急的事情。价格低，可以多买一点，价格高，就可以暂时不买，现在的轮船和飞机的消耗，也只是一小部分，并没有这么夸张。我心里大概预计了一下，我最多也就拿出二亿来做储油储备。现在一次轮船才几十万油费，足够用很久很久了。
不过储油设备，这个是一次性投入，这个可以先做好，反正空着也没事，以后要用就能用。就算不装油，装水，装酒，装其他的液体，也是可以的。当然，想放一些其他的东西也行，比如大米、面粉、食用油、食品调味料、鱼干、饼干、饮料、日用品、衣服……反正是啥都可以放。
当然，这个是没有制冷的，所以不能放冰激凌、冷冻肉、青菜之类。如果以后需要制冷，再去购买制冷设备就是了。关键是地方够大，储存设备够多，资金充足，所以怎么折腾都可以。
跟欧阳科沟通完毕后，时间很快到了跟交通部长约定的时间，我和张星就前往交通部长的办公室，在工作人员的协助下，准备好视频网络连线。
连通后，部长正在会议室和伊国人在谈合作，显然之前已经谈过一轮，前期的一些沟通已经完成，现在是在讨论关键的要买多少汽油柴油重油各种润滑油，当然，还有最最关键的价格问题。
经过一系列讨价还价，部长使尽浑身解数，油的价格谈到以伊国加油站零售价的百分之九十的价格。也就是加油站价格的九折。按现在的价格是汽油大概1.8国内货币，0.3美金不到，其他的柴油之类的价格也是参考加油站的价格的九折。
伊国方面还解释，要是在二年前，也就是2019年的话，汽油只要0.087美元/升，换成国内货币就是0.56元/升。那个时候的价格是相当低，比超市里卖的矿泉水还便宜。再往前推一年，2018年的时候，4月份，曾经发生过原油期货出现负数的情况，也就是买原油，不单不要钱，还给你钱，最高时一桶油价格-37.63美元/桶，买一桶油，只要你有地方存放，就能赚37美金。
听得我热血沸腾，恨自己没有赶上这个好时候，如果我当时就有这个储油基地，二平方公里的面积和储油设备，用来存放原油，得赚多少亿啊。那可是白花花的钞票啊。
这也让我大大涨了见识，原来油价并不是我在国内时在加油站看到的那么平稳，国内油价，一般都是在6块到9块之间，不会超出这个区间，导致我的认知里，油价都是比较平稳的假象。原来还有倒贴的情况，真是活久见，活到一定岁数，很多奇怪的事情都可以见得到，以为不可能发生的事情，都发生在眼前。
如果跟国内的油价一对比，虽然没有赶上前几年的低油价的红利，但现在的油价也很便宜，也就三块多钱，比国内和新兰国，都要便宜很多倍。按照这个油价计算，我的四艘轮船，主要成本就是油料成本，这样就直接可以只需要原来三分之一的成本了，或者说原来五艘船的油钱，现在只需要一艘船的油钱多点就可以了。原来一趟几十万的油费，现在也就十多万就可以了。这可是最直观的节省成本的方式。
