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第一百五十五章 有利于人民的事情,我们肯定要支持!(1 / 1)

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砰砰砰!

钱芳敲响一间办公室的门,里面立刻传出来一个清爽的声音。

“人来了吧?请进!”

乍一听到这声音。

林志生眼里闪过一抹惊讶,好像很年轻的样子。

没等他们做多思考。

钱芳已经推开门,带着他们走了进去。

迎面从桌子后面站起来一个肩膀上披着蓝色工作服,敞口白衬衫的年轻男人,看起来,也就三十出头的样子。

个子不高,留着寸头,可偏偏有一副很感染人心的笑容,满嘴大白牙。

“哈哈哈,你们二位就是陈部长一直跟我念叨的林志生和郭建军吧?”

“幸会幸亏,快这边坐!”

钱芳也是笑着回头引领二人。

“这是我们孙禅林,孙部长,主管交通这方面的工作。”

“你们二位请坐,今天只是简单聊聊,别紧张。”

林志生和建军好歹也是吃过见过的,虽然心里有点没底的忐忑,可表面上确实不输份儿。

一边笑着点头,一边坐了下来。

建军对出租车运营公司的事情可以说是一窍不通。

如今自然把希望都放到了志生的身上。

关键是,他们也压根不知道这新来的主管交通运营的领导,究竟对他们这个公司是什么态度,万一人家不支持,他们也就算白玩了。

林志生稍加思索,也只能咬咬牙,硬走这一趟了。

主动开口看向这位年轻的孙部长。

“孙部长,我们哥俩就是做个小买卖,也不是善于奉承的人。”

“今天来呢,其实就是想问问,这个出租车运营公司还能不能让我们开下去,还是说有什么政策了?要补什么手续?”

“我们绝对积极配合!一切听领导指示!”

此言一出,建军也是点头如捣蒜。

“对!我们就是这么想的!”

“就是个平头小老百姓,而且我们车也不多,这开不开还不一定呢……”

越说,他也越是没底气。

毕竟二十辆小汽车就想要承包下来整个哈市的出租车运营公司,那的确是有些天方夜谭了。

原本这一切可都还在理想化的温床里发育呢。

突然这数九寒天的冷不丁拉出来批斗批斗,还真有点够受的。

孙禅林见到他们那紧张的样子,反倒是突然大笑起来。

就连一旁过来倒水的钱芳都抿嘴一笑。

给这哥们两个笑的晕头转向,没啥底气了。

孙禅林笑着摇摇头,这才开口。

“你们两个紧张什么?难道是陈部长说了我是什么吃人不吐骨头的资本家,豪绅地主?”

“放心,不会让你们两个把小汽车交公,也不会限制你们想要办这个出租车运营公司的想法的。”

“今天叫你们来,就是为了敲定这件事!”

“同时我也想看看,能有这种雄心壮志的企业家长什么样子,没想到你们比我想想的年轻多了啊!”

此言一出,林志生和建军又是面面相觑。

没能摸出来这位新领导的脾气。

到底是好啊,还是不好啊?

钱芳坐在一旁,的沙发扶手上,轻笑一声。

“我看郭经理和林经理也是年轻有为,本事很大。”

“就是放眼全国,那也是拔尖的人才。”

“对于合作的事情,他们肯定也是最佳人选,毕竟是利国利民的好事,共同进步嘛。”

此言一出,林志生心里咯噔一声。

正经事儿要开了。

顿时有些疑惑的看向孙禅林。

“孙部长,您今天叫我们来,是为了合作?”

“出租车运营公司么?”

“不知道是怎么个合作法?”

和官家合作,是好事,也是坏事,不过对企业丧失一部分管理权是肯定的!

但只要不影响本体机构的运转,能有官家撑腰,那就是好事。

孙禅林也不卖关子,笑着将手里的茶杯放下。

“好,直接,敞亮。”

“我也不绕弯子了,这出租车运营公司,你们原本打算怎么管理,怎么经营,我想先听听你们的想法!”

“毕竟你们也知道,出租车是跑全城的,某种程度上也会代表咱们哈市的脸面。”

“如果说你们管理的不好,有纰漏,到时候可不仅仅是你们亏损开不下去这么简单,很有可能是连累整个哈市的公共交通运营管理被人不认可。”

“一旦失去了老百姓的认可,那以后,让我们这些管理交通运输的还怎么开展工作?”

“对吧?”

这番话不温不怒,却自带威严。

林志生和建军对视一眼,也都谨慎了起来。

人在屋檐下,不得不低头。

况且,孙禅林说的也不无道理,他们的确是要把方方面面的因素都给考虑进去才行。

稍加思索,整理了一下语言。

这才谨慎开口。

“关于出租车运营公司这件事,我们一开始是这么考虑的。”

“让司机师傅培训上岗,然后采取交月钱,自负盈亏的……”

随着林志生将公司经营的理念娓娓道来,孙禅林目光里的意味也就越来越复杂了起来,只是脸上始终带着浅浅的笑意,不像是要生气的样子。

直到听完了详细的介绍。

孙禅林才轻轻点了点头。

“你们的想法不错,但,我不得不说一句,不符合现在的情况。”

“要是这么做,只怕起步阶段你们就做不起来,而且也不方便管理,对于一整个城市来说,我认为不适合推广。”

他这一开口,直言不讳的将林志生他们商量好的决策瞬间否定了。

建军就算是不明白公司管理之中的弯弯绕,这时候也是有些着急了。

“孙部长,这自负盈亏,司机们赚得多呀!”

“而且,这法子可是老辈子就有的,以前拉洋车的厂子,不都是让工人租车,交份子钱,然后出去破活赚钱么?”

“不这么做,那还能怎么办?给司机开工资?”

林志生没说话。

因为他也是这么想的。

以他一个重生者的角度来说,后面几十年的出租车运营公司都是这么干的。

司机按月交份子钱。

一辆出租车就相当于是个个人一个小买卖,这样才能调动积极性,也能保证公司的收益稳定。

要是开工资的话,反而才是走国企的老路,人浮于事,越办越差,难以为继。

孙禅林见到他们反对,也不急恼。

只是轻笑一声,摇了摇头。

“我明白你们的意思,同时,我也认为只有你们这么做,才能让整个公司活泛起来,市场运转起来。”

“但问题就是,和现在老百姓过日子的水平,和哈市的交通运输市场不匹配!”

“我问问你们,你们认为老百姓里有几个人愿意花好几块钱坐一趟车的?”

“你们又认为,有多少司机师傅还没见到收益,还不确定能不能赚钱,就愿意交一个月大几十,甚至上百块的月份钱?”

“没司机,没顾客,你们这个出租车运营公司怎么开?”

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