路小川面色都有些阴沉。
他现在，基本可以确定，当年谋害秦老爷子父子两人的，必然就是西方霸主国家的人。
毕竟，华夏第一家合资车企，就是和西方霸主国家的AMC集团合作。
建立的京城吉普。
而现在，谋害秦老爷子父子的那条毒蛇，路小川也判断，是西方霸主国家转基因技术的产物。
要说当年，不是西方霸主国家的人出手，傻子都不信。
不过——
虽说西方霸主国家的人谋害了秦老爷子，但最终，也一样没得到什么好处。
当年的京城吉普，虽说也做了一段时间的官车军车，但是在民间的销量不说惨不忍睹也差不多了。最终甚至是直接退出了华夏市场。
别说当年的京城吉普。
就是现在的菲克吉普，也无非是惨淡经营。
倒是后来的上汽大众，依靠一款桑塔纳，横扫华夏民用车市场。
而上汽当年引进桑塔纳的时候，据说欧洲人想要定价在十万以下。
但是——
某些人却是表示，一定要定在近二十万的价格！
让欧洲人都惊呆。
这帮子人，明摆着也是买办阶级。
半斤对八两。
其实，从上世纪八十年代，一直到二十一世纪初，汽车对于华夏民众来说，都是绝对的奢侈品。
二十一世纪初，普桑依旧是十几万的价格。
桑塔纳2000还是要卖到二十万。
桑塔纳3000则是近三十万的价格。
直到——
真正的国产车出世。
吉利往沙发上安装四个轮子，就敢造车。
一些摩托车厂、拖拉机厂，乃至是比亚迪这样的电池厂，都一咬牙，直接造车。
固然，初期造出了一堆破烂。
但正是这堆破烂，拉低了汽车售价。
让普通人都能开得起家庭轿车。
最终，把合资车的价格打了下来。
让汽车真正进入到了千家万户。
而在站稳了低端市场之后，华夏的汽车工业，现在直线向着高端市场发起冲击……
“四十年前的事情，如过眼云烟。”
“那个时候，咱们国家工业能力不行！”
“西方那些资本家，自然都想着来啃一口！”
“现在，咱们华夏汽车工业已经崛起！”
“即便是走了一些弯路，终究势不可挡！”
“西方那些人再想要打压咱们，再想要从咱们身上掠夺财富，不可能了！”
秦老爷子沉声正色说道。
“秦家目前，还掌握着华夏一些钢铁制造行业。”
“汽车钢铁方面，这两年，过半都是输入到了华夏车企之中。”
“合资车企那边，占了不到一半。”
“由此足以见得，我华夏汽车行业，真正崛起了！”
秦老爷子说道。
听到秦老爷子这番话，秦依佳都有点儿发愣。
“爷爷。”
“据我所知，目前咱们华系车，在国内的销售份额，已经是所有车系里最高的。”
“但是……”
“也只有百分之四十三左右吧？”
“那为什么我们的钢铁，却有超过一半，卖给华夏车企？”
秦依佳问道。
这个数据，有点儿对不上啊！
百分之四十三的华系车，用了百分之五十多的钢铁？
“还不是因为，某些合资车，削减材料。”
“后备箱尾门都用塑料的！”
“悬架是塑料的！”
“油底壳也是塑料的！”
“塑料用的多了，对钢铁的需求，自然少了！”
秦老爷子正色说道。
路小川都表示无语了。
还别说，目前的很多合资车，尤其是某岛车，塑料部件用得的确是很多！
后备箱尾门，直接用塑料，再正常不过。
而且都是那种硬塑料。
冬天气温一降低，脆性极大。
真要是遇到了碰撞，也就是咔嚓一声的事儿！
还有一些岛国的舔狗，表示塑料尾门，其实成本更高。
呵呵了！
塑料尾门，是一旦被撞了，碎了，你去换，那成本更高！
而不是说，制造成本更高！
塑料作为成熟的石油工业产品，其制造成本，其实是很低很低的。
几乎任何日用品，从杯子，到铲子，到玩具，全部都是塑料制品比金属制品成本低，价格便宜。
而且，像是杯子、玩具什么的，都塑料的毒性，要求十分严格。
那种塑料，比汽车塑料好个三五倍都正常。
汽车塑料，质量更差，成本更低！
还有人说，使用塑料尾门，是轻量化设计，为了省油。
实际上，塑料尾门因为需要比金属尾门更高的厚度，重量往往并不轻！
纯粹就是为了降低成本！
就是为了省钱！
洗什么洗？
岛国那边，企业有个十分变态的特点。
就是违背科学规律，强求利润增长率。
今年是15％的利润？
明年，就给你定一个16％的利润率！
后年，就给你定17％！
完不成怎么办？
就只能尽力的压缩成本！
所以岛国产品的特点，就是极限的压缩成本。
最开始，还能在参数要求之下，把成本压缩到极致。
到后来发现，成本实在是没法压缩了，那怎么办？
很简单。
参数造假了！
要求100的合格参数，再降成本，我只能做到90了，怎么办？
修改一下！
就说我90的产品，拥有100的参数！
华夏的三峡水电站，当初就收到了一批岛国的参数造假的钢铁，好在及时发现，直接退回去了。
这种造假，最开始还成。
因为它们实际参数还有90，冒充100的，勉强还能过得去。
但随着越来越造假，参数80、70的，也冒充100的了，早晚露馅。
露馅了咋办？
鞠躬！
正所谓躬匠精神，由此而来。
岛国的丰田汽车，全球最高利润率，是哪里来的？
不就是成本低，售价高么？
说一千道一万，就是成本低，售价高啊！
难不成成本高，售价便宜，还能做到利润率最高？
但凡是学习过小学三年级数学的，都知道这个道理吧？
这事儿一解释，秦依佳也立刻明白了，为什么华系车百分之四十三的销量，却能消耗百分之五十以上的钢材。
只因为，偷工减料方面，实在是无法和资深的躬匠相比……
当然了，随着华夏汽车工作的飞速发展……
华系车销量越来越高！
今年在国内超百分之五十，是没有任何问题了。
未来，必然还会不断压缩合资车的生存空间。
甚至——
走出国门！
真正展现我华夏工业的力量！
