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第197章 幻加速度研究(1 / 1)

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最速降线既然是终点速度一致,而加速度不同,也就是说,想要加速度不同,只需要调整起点位置。

而如何截获加速度呢?两种方法:

第一种:使用两点之间直线连接方法,一个圆心位置,一个半径和最速降线上的砝码点连接,让砝码点始终在半径上,就能把线变向加速度,转化为角加速度,再通过齿轮和齿条,把角加速度转化为线加速度。

第二种:使用渐开线方式,也就是在最速降线的最高点位置,安装一个渐开线起点,用渐开线起点为渐开线的轴,让最速降线上的砝码点始终在渐开线上,就能把线变向加速度,转化为角加速度,再通过齿轮和齿条,把角加速度转化为线加速度。

飞行员和赛车手选拔啊!

游乐园新项目,水平方向弹射加速度找刺激。

另外一个脑洞:

以最速降线的最高点和最低点两点为正方形的对角线,一最高点为固定数值的那一条边为三角形的底边。

那么最高点到最速降线上的加速度砝码点的线段长度,以及三角形底边另外一个顶点到加速度砝码点的线段长度。

两者的差有什么规律么?

用黑洞作为最速降线的加速源,能够逃逸黑洞么?也就是如果黑洞的引力加速度不是每秒10米而是每秒光速,只要找到一种方式让最速降线轨道和黑洞的距离不变,是不是就能借用黑洞引力加速到超光速轻易逃逸黑洞?

对撞最速降线问题:

如果最速降线是以每秒10米的速度,和引力方向相反的方向逃逸地心引力,那么最速降线上的点在最速降线终点位置的加速度,和与地心距离不变的最速降线终点位置的加速度有差别么?差别大么,是加速度翻倍,还是加速度呈指数上升?

最速降线子弹和最速降线盾问题:

真空隧道中,设计一个球体子弹,从海拔8千米向海拔0千米以初始速度每秒340米以重力加速度飞行,设计一个最速降线盾,从海拔0千米向海拔8千米以初始速度每秒340米以重力加速度飞行,让球体子弹撞击最速降线盾,然后最速降线盾能够给子弹提供多大的加速度?

脑洞不够,最速降线来凑。

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