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回桃源镇度假(四)(1 / 1)

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乡镇、街道代表各个目瞪口呆,

他们从未想过静南集团的投资有那么多好处,他们也就光盯着那点分红了!

桥山镇代表胆子大,话多,他问高彬:

“领导,修路要不少钱,静南就是再财大气粗,也不敢这么花吧?”

他们只知道静南厉害,易小海是静南的股东,因此他们才找上易小海,

至于易小海的其它产业,他们一无所知。

高彬告诉他们:

“静南没钱,易小海有钱!”

“知不知道县里正在筹备建两座跨江大桥的事?”

众人点头。

县里要全资造两座桥,这是大事,大家都听说了。

“你们知不知道,那两座桥是谁出资?”

“不知道。”

“就是易小海,他不仅出资修两座跨江大桥,还出资修桃源镇通往县里的快速路!”

众人倒吸一口凉气:

“这要多少钱?”

“初步估算要50个亿,不过可能更多,所以说易小海很有钱,别说帮乡镇修路,就是给你们都修一座机场都没问题。”

“领导,他不是静南集团股东吗,怎么这么有钱?”

“你们就知道缩在自己的一亩三分地上,多看看新闻对你们有好处!”

高彬都懒得解释。

只要是关注新闻的,就不可能不知道最近闹得沸沸扬扬的事情,也就不可能

不知道易小海的大名。

“现在你们只要知道,易小海有钱,能够帮助县里快速发展就行了!”

“别再盯着那点分红了,只要他愿意投资,很多基础建设都不是问题,把眼光放长远些!”

“而且你们记住,因为他是北江县人,投资也只是为了家乡做点事,不是为了赚钱,很多事都要尊重他的意见。”

“他提出的条件,基本上都是为民生考虑,对你们也有好处,所以说,别一个个的不知好歹,听到没有!”

代表们都很不好意思,他们确实有点太鼠目寸光了。

“领导放心,我们知道怎么做了。”

……

下午开会前,高彬跟易小海单独聊了一下。

“他们都是基层的干部,大多数不会考虑太多,你别跟他们一般见识。”

“不会,他们很真实。”

就拿分红的事来说,

如果那些代表心术不正,肯当不会在现场争论这件事,而是在事后想办法捞钱。

他们能直接表现出来,证明他们的坦荡,易小海反而放心。

因为高彬跟那些代表解释过,下午的会议很顺利,主要是静南集团和县里讨论具体的分配和具体的实施。

易小海全程认真在听,有问题也会指出来。

他投资北江县是做好事,可不希望被有心人利用,因此在监

管问题上,易小海完全不肯让步。

对此高彬也能理解,没有多说什么。

第二天的会议,易小海没有参加,他去参加了另外一场会议:关于修建跨江大桥和修桃源镇到县城快速路的前期预算会议。

省里和市里派出的桥梁、建筑专家团队在会议上提出了一些建议。

桃源镇到县城的快速路不存在技术难题,预算方面也很清楚,只要钱到位,想修多宽都行。

县城通往市区的桥,也没有太大问题,

高翔耀在市里主持工作期间,就想要修桥增加江北和市区的联系,只是因为资金不足等问题,才没能实施。

不过前期的勘探、选址工作其实都已经做过了,北江县到市里的桥梁和隧道方案,可以直接拿来使用。

现在最大的问题是桃源镇到市区的那座桥。

专家对桃源镇境内的江段进行了勘察,发现没有适合的建桥位置。

首先,

桃源镇到市区的那段江面比较宽,地质结构非常复杂,存在技术上的难题,

其次,

江面太宽,大桥的跨度就大,地质结构复杂,不可控的因素增加,造价会呈几何倍增长。

最后,

桃源镇经济发展程度不高,对岸的位置也不属于市区范围,就是一块荒地,两岸造桥的经济效益不高。

易小海造桥

纯粹的就是为了桃源镇过江方便,经济效益不在他考虑的范围内。

不过技术上有难题,还是需要考虑的。

专家组告诉易小海,技术上存在的难题并不是完全不能解决,只是在解决的过程中成本增加,工期不确定,

他简单的做了对比。

如果在桃源镇境内直接建桥,选择最合适的位置,保守估计,需要投资23个亿,而且工期很难保证。

假如选择距离桃源镇10公里左右的南周镇建桥,最大需要投资额是12个亿,工期也可以完全保证。

而南周镇在桃源镇前往县里的直线上,设计好的快速路肯定要经过南周镇,如此一来只需要把引桥接到快速路,

桃源镇前往南周镇,再上桥过江很方便,也很经济。

还有一点,

南周镇对面的位置,虽然不完全是市区,但是道路配套相对齐全,而桃源镇对面的江岸周围什么都没有。

如果建桥过去,还要修一条通往市区的路,预算要多出来不少。

无论从哪一点出发,选择南周镇都是比较好的选择。

易小海却坚持自己的选择,投资多点就多一点,他不在乎。”

专家组很无奈,但是修桥的钱是易小海出,易小海不在乎,他们也不好说什么。

省里的代表私下跟易小海沟通了一下

因为桃源镇的对面什么都没有,距离市区差不多40公里。

如果桥修好了,需要通往市区要再修路,

那里很荒凉,暂时没有开发的价值,市里不可能投那么多钱去修一条路,最终这笔钱可能需要易小海自己出。

他劝易小海选择南周镇。

桥建在桃源镇,去市区的距离还是固定的过桥之后40公里。

桥建在南周镇,去市区就是先走10公里到南周镇过桥,之后再走30公里。

距离没变,只是桥的有所变化,没有任何影响。

“我打算在对岸再修一条快速路,连着桥,直通市区!”

易小海财大气粗,不在乎多花钱,因为钱多他来说就是个数字。

不过他坚持也不是盲目的,

桃源镇要开发成生态田园小镇,未来要发展旅游业,直通对岸的桥是必须要有的。

大桥在桃源镇境内,就是地标建筑,初期自带流量,还能方便游客直达,不需要到南周镇还要找位置。

其次,

桃源镇对面的位置到市区40公里,到皖省的马市只有30公里,距离机场更是只有10多公里。

在这样的位置建桥,有利于桃源镇辐射更多的区域。

易小海坚持,省里的代表也没再说什么,出钱修路对发展有好处,他没有反对的必要。

……

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