苏联航空工业确实很强大了，就在十二月底，苏联又有一款大型的飞机要总装下线了，它就是一百二十吨级的大型涡桨运输机安二运输机。
这款运输机的性能真是非常的强大，既可以战术运输也可以战略运输，因此军方非常的重视。
安东诺夫设计局，可是一家新成立的设计局，才创立没两年就搞出这么先进的涡桨大型运输机，军方自然是相当的满意。
这次安二运输机下线，便有不少的军方高层要来参加这次下线仪式的。
比起六十吨的安一运输机来说，安二运输机又大了一倍，运载能力同样是成倍的提升，最大载重达到三十五吨了，而且航程非常的大，转场航程可达九千公里，最大载重航程也有三千五百公里。
也就是说它可以把一辆主战坦克，或者是两到三辆的装甲车，直接运到三千多公里外，这个能力也是没谁了。
安二运输机之所以这么强，靠的就是四台大功率涡桨发动机，这款涡桨发动机最大输出功率六千千瓦，与图六战略轰炸机用的七千千瓦涡桨发动机，属于同一个系列，只是调校不一样。
有了这么强大的涡桨发动机，安二运输机不仅载重能力强，而且省油飞得远，这是它相对于喷气式的大型运输机的优点。
安二运输机的货舱尺寸大，这是专门针对军用运输而设计的，比如说它的货舱宽度达到三点八米，高度也是接近四米，长度超过二十米，容积达到三百立方米左右。
要知道大名顶顶的C130大力神运输机，货舱容积才一百多立方米呢。
安二运输机不仅载重大，航程远，而且飞得快，最大平飞速度七百五十千米每小时，已经很接近喷气式飞机了。
这么先进的运输机，很快就要被苏联空军拥有，所以整个军方高层都相当的高兴。
安二运输机可是今年苏联航空工业的最后一个重点型号下线了，明年还有更多的好消息。
这次下线仪式，李福平也收到了邀请，来到安东诺夫设计局的总装车间时，李福平看到不少的嘉宾，还有两架巨大的运输机，它们长得很像另一个世界的安七零运输机，也有点像安十二，是它们的结合体。
安东若夫见李福平来了，连忙上前迎接。
这让李福平都有点不好意思了，毕竟这是领导们才有的待遇。
李福平高兴地握着安东诺夫的手道：“安东诺夫同志，恭喜啊，安二运输机终于下线了！”
安东诺夫笑道：“感谢，要是没有您的技术支持，我也不可能做到啊，来，快请到贵宾席就座。”
要知道安东诺夫设计局，现在是很受军方重视的，这一切都是因为安一运输机安二运输机，还有研制中的安三运输机都是世界领先的军用运输机。
军方准备采购三百架以上的安二运输机呢，这个订单数量可是不少的。
而且这还只是初步的采购订单，以后肯定还会增加。
李福平来到贵宾席就座，周围的嘉宾都和李福平聊了起来，大家都非常的高兴。
军方的高层人物来了，大家都迎了上去，军方高层的到来，就意味着下线仪式要正式开始了。
参加下线仪式的人们，一个个都洋溢着笑容，每一个人都很自豪，这是苏联生产的世界上最先进的涡桨运输机了。
军方高层看到安二运输机，也是相当的满意，一个个眼睛都在发光了。
下线仪式正式开始了，军方高层人物在现场做重要的讲话。
从讲话里面可以看到，军方对安二运输机的研制进度相当的满意，并且透露了苏联空军未来的主力运输机就是它了，可以说它比安一运输机和伊尔十运输机都更为重要，因为它的运载能力要强得多。
不仅可以战术运输机，也可以作为战略运输机使用。
当然了，苏联军方肯定不会满足于一百二十吨的安二运输机，肯定还会下达任务，研制更大更先进的战略运输机，就像战略轰炸机一样，除了涡桨动力的还有喷气动力的。
安二运输机的研制这么顺利，苏联军方也是觉得形势大好，趁着李福平还在苏联，那肯定还要搞安三运输机的，一款至少二百吨的战略运输机。
只不过现在安东诺夫设计局还没有这么多人手，只有再等一等了，但是在讲话中，军方已经透露出一些消息来了。
下线仪式现场，掌声不断，军方高层人物的讲话，让人倍感振奋，苏联航空工业的强大，也是有目共睹的，将来研制更大的战略运输机，也是不成问题的。
接下来所有人都来到两架巨大的安二运输机前面，合影留念，李福平也站在了第二排中间的位置，靠近军方高层，这里可是C位了，可见李福平的地位。
随后，军方高层人物，进入安二运输机内部，李福平和安东诺夫陪同高层人物一起，给他们做介绍，这架安二运输机的舱内，确实是太大了，毕竟有三米多的宽和高，那空间是相当的大。
如果是运载士兵的话，起码可以运送一百五十名，这是非常强大的空运能力了。
驾驶舱同样是很吸引军方高层人物，安二的驾驶舱设计得也很好，很宽大，视野不错，有四到五名人员的机组，可以安全的有效的把货物和人员送到几千公里外。
安一运输机的试飞工作已经接近尾声，军方非常满意，这次来到安东诺夫设计局生产工厂，高层人物也参观了全新的总装车间，明年安一运输机就可以量产了，现在苏联空军非常需要这款六十吨级的运输机。
虽然说比起安二运输机来说，安一运输机要小得多，但是比起其他国家的运输机，安一运输机已经是个大家伙了。
下线仪式结束后，安东诺夫把李福平留下来，一起研究安二运输机的试飞，要知道飞机下线，可不代表着研制工作结束，只是完成一半而已，试飞工作是非常重要的，不能出现大的问题，否则就要失败。
还好军用运输机的试飞科目，要比战斗机什么的少得多，也要比民航客机标准要松一些。
