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第43章 最好的时机(1 / 1)

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出现了,外行领导内行。

大领导不是那么满意杨厂长的定价行为。不管是246的汇率,还是老解放的价格,都是特殊年代的特殊产物。

国际市场可不管你的真实造价是多少。卖得贵了,人家是可以不买的。

这东西都没有成功卖出去,杨厂长却先定了价格。

不过现在本就是这么个情况,产品价格确实是由上级领导定夺,没人在乎实际价格是多少。

好在大领导一直负责南方工作,再有广交会的失败,他显然不会允许杨厂长定价。

大领导打断杨厂长,心中计算了一下成本,同意了李怀德的报价,说:“林同志,只要不低于200,你就可以做主。”

200块就可以购买一台蒸汽发动机,这绝对是成本价。

事实上如果不是为了担心士气,大领导绝对不介意贴本向外卖。

国家建设的资金压力大得惊人,多少领导为什么一天只睡2,3个小时,真以为睡眠不足好受啊。实在是没办法。

说的简单一些,普通老百姓如果没钱过日子,也睡不着。

为了出口创外汇,国内许多资源低价,甚至贴价外销,叫做进出口补贴。

也因此其中不少好东西都被咱们贱卖了。

最有名的便是稀土资源。

那才是全世界联合起来大忽悠,都说这就是一种普通资源。

等咱们发现稀土资源的重要时,已经被卖了大半,我国的稀土资源全世界占比从70%降到了37%。

这么一想,林北对于自己逆历史潮流出售蒸汽机就更没有什么心理负担了。

都是大忽悠,你们能忽悠咱们,咱们就能去忽悠你们。

卖东西吗?

稻草卖出黄金价,不寒碜。这叫本事。

“领导放心,我绝对不会让组织失望!”

林北大声且非常有信心地道。

大领导深吸一口气:“好啊!有干劲儿!好同志啊!”

恍惚间,大领导觉得这个小同志应该可以成功的。

到时候他倒要好好看一看,约翰牛都要买的产品,那些人还会不会叫嚣咱们技术落后,只配无偿援助。

也不怪大领导生气。我国举办的第一届与第二届广交会上,除了东德等少数几国外,来的基本上都是社会阵营农业国。

特别是第一届广交会,打的就是一炮而红,出口创汇解决外汇储备不足的主意。

真的没想到,同为农业国,他们还嫌弃上了。其中一些农业国,他们国内连螺丝钉都造不出来,也嫌弃咱们。

所以这两年的广交会,不仅是气哭了广交会的同志,上面的领导们也很生气。

这也是为什么当杨厂长报告说去港城出口,大领导没有拒绝的原因。

大领导不想给林北压力,又说道:

“我听说西方的技术很先进。你也不要有太多的心理压力,只要可以卖出10台,我就为你请功。”

说到这里,大领导已经是气得咬牙切齿。

如果说第一年广交会,咱们是没经验,真的以为是咱们技术太差的原因。

那么到了第二年,他们还来,而且要求援助更多。

都是战争年代打出来的精英,一开始也许不懂,现在其实已经反应过来了。

他们就是过来薅羊毛的。

其实国内的一些领导已经不再愿意援助,毕竟咱们自己都是一穷二白的农业欠发达国家,哪里有资格援助他人。

然而老苏知道后,专为此来了电讯,指示咱们必须援助。

而且拿的同样是咱们技术不好,应该免费援助的借口。

这时候领导们当然希望咱们的产品能获得西方世界的认可,打一打苏修的脸了。

“小林同志,说说你的计划。”

大领导为林北站台,自然想知道林北打算怎么卖。

林北缓缓讲出他的《港城运输计划》。

在1958年,香港是工业大发展时期,钢铁业、纺织业、塑料业……尽皆蓬勃发展。

单是一个塑胶花产业,港城就占据了全球80%的市场。而纺织业更是在1953年就打进了鹰酱市场。中小型企业与制衣厂更是遍布全港。

总之就是这一时期港城的工业是真的牛逼坏了。妥妥的亚洲第一,小日子都比不上。

有这样的工业产能在,港城的运输工具自然是处于供不应求状态。

所以林北才有把握出口港城。

如果是在英国佬去港城工业化的时期,林北绝不会去出售什么木牛流马搞运输。

“好!果然是做好了功课。没想到你竟然了解得这么多。”

大领导听了,愈发地满意。

看着自信满满,意气风发的林北,是哪哪都满意。

再看杨厂长双目迷茫,一无所知的样子,大领导就不是那么满意了。

咱们只是还没有收回港城,不等于港城就距离咱们很远。

事实上,今年由于国内粮食减产,港城就发生了大游行。

我们知道这次大游行就是港英故意组织的,为的便是打击国内的声望。

港城工业1953年就打进鹰酱市场,占其进出口的一半份额。

港城会缺粮?

出口纺织品的货轮为什么要空船回来?是美国没粮,还是印度没粮?

所以林北这时候提议出口港城,正合中央的意。

不管是木牛流马的文化传承,还是实用价值,都能让港城更了解国内一些,更贴近国内一些。

1949年之后,港城与澳门凭借其特殊的地理位置与政治状态成为了我国仅有的对外窗口。

其中港城更是凭借着港币的自由外汇身份,成为了当时转口贸易的重心。

因此,对国家来说,港城已经不单纯是为了赚取外汇的经济任务,而是一个政治任务。

即便没有林北过港,国家也不会任由英国佬做港城与国内的搅屎棍。很快就会出台“三趟快车,两条通道”的政策,增加港城的运力。

林北这时候能跳出来,自然是高度与中央政策重合,得了大领导的欢心。

但凡换一个时间点,都不会有这个效果。

提前,咱们对广交会信心太足,觉得同为社会国家,肯定会买咱们得产品。最大的可能就是木牛流马送到广交会,然后援助出去。

如果推后,错过了这次港城大游行,为了港城的稳定,“三趟快车,两条通道”的政策出台,自然就很难再通过林北入港出口创汇的申请。

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