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第504章 京台高铁战略地位(1 / 1)

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徐雨萌不知道的是,关于京台高铁的线路走向,一直存在着两个意见:一条是以发改委和铁总坚持的从中州出来后。沿中北省、中原省、春江省、广南省、新江省、进入东南省。

而以财政、科技相关部委坚持的是另一条线路:从中州引出,经秦南省、秦北省、江北省、江东省,最后进入东南省。

两条线路的区别在于:铁总的这条线路经过的城市更多,不少还是没有高铁的城市,建设成本相对较高。

和财政和科技相关部委提出的线路,行程略短,而且线路相对平缓,建设成本也会低很多。

为此两派争的不可开交。

沿途各省市、院士各有各的理。

“等一下,在大会上科技部的王俊副部长也要谈谈他的想法,他的想法可是和你有很大的不同的,你们在大会上可以针锋相对的探讨,王副部长的口才可是很好的,雨萌同志你担不担心呀?”文总微笑着问。

“报告总li,我不担心!我只要如实的说出自己的想法就好了,其他的有在场的领导和专家们自行评判。”徐雨萌的话很谦虚,但却绵里藏针,在座的领导们还是听出了她话里那股不服输的劲头。

“嗯,很好!不卑不亢,有礼有节,成熟稳重,是可造之材!”越来越

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