刘禅见大家没有问题，自己就向诸葛亮提了一个：
“大司空，现在金牛道路面是一个什么情况，能同时过两辆双轮马车吗？”
诸葛亮见刘禅提问，拱了拱手道：
“回陛下，金牛道约只有一半的道路能并行两辆双轮马车。”
“所有的马车制式是一样的吗？”
“自秦始皇以来，书同文、车同轨。我们的马车绝大部分是按照两个车轮轮距六尺生产的，两辆马车并行就要求官道要修到十四尺。”
“请司空算一算，一万人维护加宽金牛道大约需要多长的时间？”
刘禅最关心的就是工期，他虽然知道在古代全凭人力搞工程，工期一定很长，但具体是个什么概念还是不清楚。
诸葛亮沉思了一会儿，才说道：
“一万人如果是修筑一条全新的官道一个月的时间大约能修建二十里。”
“才二十里？”
刘禅惊呼，汉中那么远的地方，要修到猴年马月?
“成都距离汉中约有900里，需要差不多四年。”
“现在的金牛道从战国时期秦国就开始修建，是几百年来不断延伸、翻新、维护的结果。”
“我们现在只是加宽和维护，集中一万兵力一个月维护三十里还是有可能的。”
“开山碎石太消耗人力。”
当诸葛亮说到开山碎石的时候，刘禅很好奇在没有炸药雷管，大型工程机械的时代是怎么开凿巨石的。
诸葛亮心道，阿斗现在还真爱学习，对修路的细节都要问得清清楚楚。
“用火把巨石烧烫，再浇上冷水，骤冷骤热之下巨石开裂，再上人力使用铁钎大锤碎石。”
刘禅摇摇头，太原始了，小时候看漫画，李冰修都江堰就是用的这种办法，几百年了技术没有任何进步。
“开凿石头是很费铁器的，一根铁钎用不了几天就废了。”
“集中上万人修路，后勤保障也是大问题。”
“一万人的吃喝拉撒，装备的更换维护，这些都是陛下需要考虑的问题。就和指挥打仗差不多了。”
诸葛亮有点担心地对刘禅说道，在他看来，指挥一万人哪怕只是修路，也是很考验组织能力的。
刘禅也知道这次修路对他的大兵团组织指挥能力是一个大的考验，不要说一万人，就是一百人他都没有直接指挥过。
“以前我们修路是怎么组织人修的？”
刘禅想从过去的经验中得到一些启发和借鉴。
他前段时间也是主要思考工程兵的后勤保障问题，并有了一个超前的想法，他准备今天拿出来供大家讨论。
在说出他的想法之前，他还是想多听听意见。
诸葛亮没有抢着回答这个问题，他觉得前面一直都是他在说，现在自己已经不是丞相，就不能象以前那样什么事都自己说了算，还是要把机会让给别人。
李严见诸葛亮并未回答这个问题，才接过了问题：
“以前修路架桥都是在道路桥梁所在地就近征发当地百姓服徭役。”
“征发百姓的任务主要是由地方衙门完成，而怎么修这个路桥一般是由司空府派出相应的技术官僚和工匠会同地方衙门的官吏共同完成。”
刘禅又问李严：
“这些民夫的后勤保障怎么办？”
“自带工具和干粮，衙门不管。”
“这次维护金牛道，我也建议可以征发当地百姓对工程兵进行后勤保障。”
“为兵士们做饭，洗衣，打造工具等等。”
古代搞工程都是靠征发百姓服徭役来完成，老百姓不但要干活，干活的工具要自带，吃饭还要自己解决。
总之老百姓就是牲口牛马，一年四季都在干活儿。
刘禅听了不由得摇摇头，活在古代当百姓是太苦了，不是人过的日子。
所有的人都同意李严说的征发道路两侧久住的百姓作为后勤保障的民夫，对于那个时代的人，觉得服徭役是天经地义的事情。
“需要征发多少百姓，具体的后勤保障又怎么组织呢？”
刘禅看着内阁的三名办事大臣，让他们讲一讲怎么来实施对工程兵的支援。
吴懿清了清嗓子，拱手道：
“由当地衙门负责，每三个民夫负责十个士兵的后勤，由于工程兵代替了百姓们服徭役，把这部分折算成钱或者粮食进行征收，征收上来就地用于该路段的工程兵后勤使用。”
“具体的细节和账目，需要大司农搞一个报表出来。”
刘禅一看参会的人，没有孟光，于是让黄皓立即宣孟光进宫列席会议。
就在等待孟光进宫的这段时间，诸葛亮又讲解了一些修路的技术细节，比如为了防止路面长草，需要把铺路的粘土沙石用火烤一遍，以杀灭泥土里隐藏的各种草种。
刘禅注意到诸葛亮谈到的工具损坏太大的问题，就请诸葛亮详细介绍一下铁制工具的生产制造。
三国时期，冶铁业作为国家的“重工业”，无一例外都是官营，也就是由国家垄断。
在蜀汉冶铁官营的形式分为两种，一种是朝廷直接开办掌握的冶铁工场，这种工场占了蜀汉钢铁产量的七成，剩下的三成则是由朝廷发放牌照给民间的私人工场，不过只能生产，不能销售，炼出来的铁必须全部卖给官府。
官营的好处就是朝廷能够直接控制铁的产量，销售铁制品所带来的利润也能全部进入国库，但国家垄断的弊端也是明显的，那就是生产效率低下，技术革新缓慢。
诸葛亮告诉刘禅:
“陛下，咱们的炼出来的铁品质总是不稳定，足够坚硬的容易断裂破碎，而不容易断裂破碎的又不够坚硬。”
“要制作出既坚硬又柔韧的好铁是极不容易的，需要有经验的工匠，但就算是老师傅也不能保证每一炉铁都是上品。”
“能做到十之二三都是很不容易的了。”
诸葛亮说到这里也是皱着眉头，显然是对蜀汉钢铁业的发展忧心忡忡。
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