今天是摩托化行军的第四天了，合成营官兵已经对导调工作得心应手，安全无误的保障全军车队顺利通过各个市区的重要路口和一些重要桥梁。
马上就要入疆了，祖国的西北部地区，虽然经济没有那么发达，但是国家在道路上建设的十分好。（建议有条件的朋友，可以去自驾游感受西北漫长道路上的风景）柳远方坐在猛士通信车的副驾驶上看着路边的风景，西北地区，那是一片壮丽无比的荒原，遥远的山脉蜿蜒不绝，仿佛与天际融为一体。干燥而寒冷的空气，带着大自然的原始气息，让人感受到一种旷野的孤独与寂寥。沿途能碰上很多外地车牌的越野车，应该都是自驾游来领略西部风光的。
柳远方他们的下一站就是格尔木市区的一个重要十字路口和格尔木火车站。北疆地区因为地域广阔，道路修整的特别好，特别宽。而位于北疆的格尔木属于是一个为军人而生的城市，走在格尔木的大街上，经常可以看到穿军装的现役军人。格尔木之所以会成为一座兵城，和其特殊的地域位置有着很大的关联。
格尔木这个充满异域气息的名字其实是蒙古语的发音，意为河流密集的地方。格尔木的面积相当夸张，几乎赶上福建省了，但人口却少的可怜，只有30万常住人口，是名副其实的地广人稀。格尔木主要分为两块区域，一个是唐古拉山区一个是柴达木盆地，因此这里的自然风貌堪称难得一见。
说起格尔木这座城市的出现，就不得不提到青藏公路，这条平均海拔在4000米以上的公路正是格尔木形成的原因。新中国成立以后，如何打通西藏和内地的联系，以及为驻藏部队运送急需的补给成为中央主要考虑的问题，那时候去藏区补给靠的是骆驼队，效率有多低下无需赘言，更重要的是补给路上也是九死一生。
现在格尔木相信很多战友都不陌生，西北地区的军队基本上都来过这里，这里也是很多军队演习的地方。今晚全军的车队基本上都会抵达格尔木，所有车队都会在提前划好的区域内休整，然后明天会开向各个单位的驻训场地。所以今天下午合成营的官兵会很忙，不仅需要负责下高速的车队，还要负责火车站出站的重型车队。好在格尔木地方人流和车流量都不是很大，再加上是军管城市，当地的居民已经习惯了每年这个时候车队的进驻。
就在柳远方他们两辆车即将到达高速路出站口的时候，车也多了起来，只见这时一辆VV7司机好像睡着了一样，并没有减速而是直直的撞上了前面一辆开始减速的黑色crv，而这辆黑色的crv被撞车后的惯性，也撞上了前面的一辆已经停车的宝马x3。这时候，个大皮薄的crv车身屁股后面直接被VV7坚硬的车头撞凹进去了，反观vv7在撞到车以后，司机才好像猛然清醒了过来，只见他猛打方向盘，并且踩刹车，车子才停了下来。
宝马X3上下来一对情侣，正准备质问后面这辆CRV的时候，发现CRV的安全气囊已经弹出，主驾驶和副驾驶人员都受伤流血，神情恍惚，意识不清。车尾也有了着火的迹象，看到这情况，这小情侣俩人哪还敢上前啊，直接跑向远处。而vv7车上的司机这时也是处于懵逼的状况，到现在还没下车。
柳远方他们看到这种情况，赶紧下车招呼后面运输车上的人也下来，准备对CRV车上的人进行救援。柳远方和齐一鸣第一时间就跑向CRV的车主副驾驶，其他人则是迅速拿出车里的安全警示三角锥，放在车子后面一百多米的地方。朱勇平则是带了俩人拿出车上的灭火器。柳远方和齐一鸣俩人尝试打开车门，可是车门像焊住了一样，死活打不开。
这时柳远方返回猛士车上拿了两个坚硬的物件，递给齐一鸣一件准备砸开车窗救人。俩人破窗后，分别把crv车上的一对男子拖了下来，其中一名已经晕过去了。朱勇平带着人已经用车载灭火器把crv车上冒出的火苗扑灭了。等把俩人放在安全的地方后，又有人拿出了猛士车上的医疗箱，对俩人进行简单的包扎。
齐一鸣突然抬头对柳远方喊道：“营长，这人大腿被利器划破了，大量的失血，人已经休克了。”
柳远方听到这话，一下就紧张了起来，大量失血可是很可怕的，如果救治不及时可能人当场就没了。可是他们还有任务，只有两辆车，如果去送人的话，又担心时间不足赶不上到达任务区域了。短暂的思考片刻，柳远方决定了人命关天，来不及考虑那么多了。用止血带简单把休克人的大腿绑紧止血后，立马把他抬上运输车，担心猛士车的空间不够，这时必须要让伤者平躺。
把伤者抬上车后，柳远方让齐一鸣带队把伤者送往医院，自己则是领着朱勇平5个人挤在猛士车里，准备继续到达任务区域。
为什么柳远方不亲自去送伤者呢？对于和平年代来说，这种救人事件也是能够立功受奖的，可是对于柳远方来说，自己的首要任务是统调合成营的导调任务，今晚的车队多又复杂，如果遇上紧急情况是要自己去解决的。再加上他还记得王部长对他说的话，需要低调，自己已经刚拿了一等功了。如果再次立功受奖又会受到大家的关注，这样不是好事。
