其实陆飞还真担心错了，凯森是真没有卖美伦的打算的，他现在是很佩服陆飞。
不过就算他想卖也没用，因为那只不过是皮尔特的预先试探，其实皮尔特这会儿很着急。
300个亿投进去，连根毛的效果都没有，甚至每天都在亏钱，而米邦的高层怎么可能不上火？
遇到问题就要给出解决方案，皮尔特像上面汇报了了两个方案。
第一，关闭各个港口国的分公司，轮船停运，学着美伦做中转，做正常的市场竞争。
第二，以高价收购美伦，预算资金100亿美金，然后停止美伦的单独中转业务，再开展运输业。
这两个方案，被米邦的高层全都否决了，关闭港口分公司，轮船停运，做中转竞争，这相当于投资的三百亿就是个摆设，等挣赢？什么时候是个头？船留着吃灰？
至于收购，更不可能，300亿，对米邦这样的集团来说虽然不至于伤筋动骨，但也是一笔巨额投资，还要追加100亿？别忘了，把美伦收购，背后还有沙兰呢。
于是乎，米邦高层的意思是你皮尔特自己想办法解决，想要追投是不可能的。
而没有后续的资金进来，皮尔特自然着急，可是他知道，米邦高层
应该是不会投资进来了，应该是大老板对他很失望。
这让皮尔特浑身不自在，他本来想凭借这一次的机会好好表现，可是现在，300亿砸下去，连个泡都没翻。
这个事要是搞砸了，他在米邦，在他的家族，将永远抬不起头来。
有钱，有有钱的办法，没钱也有没钱的办法。
皮尔特那边急，沙兰那边更急，沙兰虽然也有钱，但却没有那么有钱，货轮的事都是出自他们自己的船厂，所以成本要低很多，但成本低并不是不要钱，毕竟沙兰船业也需要资金周转，而船厂那里资金还没有过度过去，也没法过度，因为沙兰这边收不到钱。
几百个亿砸下去，看不见回头钱，船不动每天都在亏钱，一般人真受不了。
行业竞争，向来都有，但游戏规则怎么玩，那就要看你能看多远。
现在的局势很明显，你沙兰和米邦，要么搞定美伦，要么学美伦一样，只做中转服务，至于自己的船，放着吃灰。
这种事，怎么看都是搞定美伦划算，如果只是单纯的搞中转，又是三方竞争的局面，他们如何能甘心？
三天后，皮尔特和卡拉尔坐在了美伦公司的会议室，和凯森见了面。
会议室里很
沉闷，因为他们三家都算竞争对手，互相看不顺眼的，不过现在的沙兰和米邦已经绑在了一边。
他们过来的目的也很简单，坐下来好好谈谈，大家都是米国人，没必要把钱给外人挣了去。
美伦做中转，运输全都抛出去了，自然是让别人赚钱，做个中转能赚多少钱？0.5美元每吨，估计也就够个员工工资。
“凯森，大家搞这项投资的目的是要赚钱的，你这么搞，大家都没钱赚，对谁都没好处，不是吗？”卡拉尔说道。
“卡拉尔先生，现在来找我，是不是太迟了？”凯森悠悠的说道：“在这之前，你们可没管我的死活，估计，你们应该还在想着怎么收购美伦，用什么价格收购，对吧？”
“我反正是想清楚了，我凯森只适合做小生意，大生意我就不参与了，也没那个本事，就赚点小钱，把我父亲留给我的产业维持下去就行了。”
卡拉尔沉声道：“凯森，大家都是米国人，你不要咄咄逼人。”
凯森笑了笑说：“卡拉尔先生您这是什么话？我可没逼您，我就做点自己的小生意，怎么了？”
“你跟我装蒜？”
“不不不，卡拉尔先生，不敢。”
见卡拉尔有些急，皮尔特开口道
：“其实我们没必要搞的这么僵硬，做生意嘛，有点摩擦是正常的，大家和和气气的把钱赚了不是挺好的嘛？”
“皮尔特先生的意思，是我不和气，故意没事找事？”凯森挑着眉梢看着皮尔特问道。
皮尔特笑呵呵的说：“当然不是。”
“本来就不是！”凯森说着仰躺在椅子上，嘴角上扬道：“市场竞争嘛，情有可原，我无路可走的时候，你们也没想过给我机会啊。”
“你错了凯森！”皮尔特笑了笑说：“你看看我们米邦对待米诺的态度，威尔森他现在依然掌控着米诺的经营权。”
“皮尔特先生，您可别跟我开玩笑，米诺市值37个亿，你们只用了19个亿收购，强盗者，不过如此。”凯森呵呵道：“我知道，你当初也想着我主动找你们并购，然后让美伦给你们打工，可惜了，我另有出路而已。”
“对了，我想问一下，当时的美伦，在两位心里，值什么价？能值10个亿不？”
“此一时，彼一时。”皮尔特说道：“以前什么样，凯森少爷还是不要过多的纠结，大家的目的很明确，利用这条河来赚钱而已。其实如果我和卡拉尔先生一起跟美伦争夺中转站的生意，美伦也会无利可图。”
凯森耸了耸肩道：“我无
所谓啊，我又没买500条船，也没有到处建港口，不过两位砸下去的钱，怕是永远都收不回来了，不知道你们老板会不会放过你们，300亿，呵呵。”
皮尔特笑了笑说：“我刚刚说了，大家是为了赚钱，没必要耍小孩子脾气，凯森少爷，是吧？我这边有份合作计划，凯森少爷看看再说如何？”
“什么计划？”凯森说道。
皮尔特拿出了三份文件说道：“卡拉尔先生也看一下，既然是三方合作，自然要我们三方协议，共同赢利，有钱大家赚嘛，没必要搞的乌烟瘴气的。”
“主要合作的内容就是，我们米邦愿意把中转的业务交给美伦来做，中转费用我们米邦愿意支付3美元一吨。”
“如果中转站运用得当，随着越来越多的货物做运输，巴拉马河每天的运输量至少都是500万吨以上，以后还会越来越多。光是中转，每个月之前都有四五亿的营业额，利润也能做到二三十个点，每个月至少可以赚一亿多。”
“当然了，条件就是，中转站不对外开放，有钱大家赚嘛。”
这个条件，卡拉尔没有什么好说的，现在就是要摆平凯森这个搅屎棍，好让自己的船动起来。
而这，真的是让一个人无法拒绝的条件······
