当然，汽配城供应的其实是全是修理厂，他们供应不到4儿子那里，因为人家的配件全部由总部提供配件。
但其实真不供应吗？当然不。
虽然现在的普通修理厂开的并不多，没有遍地开花，但也有不少，很多车主已经不想去4儿子这种地方去修车了，等待时间长，还超级贵。
但对咱们国人的观念里，4儿子是属于正统，有保证，修理厂是属于那种捣浆糊的，因为很多车子的原车配件他们拿不到，拿不到怎么办？仿制。
汽车配件在我们这自然也是可以仿制的，不过因为没有精密的数据测量，会出现这样那样的问题，所以修理厂在这个年头在广大车主的心目中就是不正规。
这种观念一直延续到二十年后车主们还是会这么认为，他们从4儿子脱离出来，为的就是能便宜一点儿，但质量，你不要跟我说，你们玩的啥猫腻，不笨的人都看的明白。
当然，除了仿制，还有一种途径，那就是易货。
配件商跟各个4儿子店的配件库搞暗箱操作，毕竟4儿子他也不是生产总部，里面大部分的人都是打工者而已。
供应商
会用一批廉价的货，跟4儿子换原厂件，而4儿子用的是仿件，然后再给好处费，这个好处费可不少，一动好几万，十几万，甚至几十万都有。
人都贪心，只要仿件能过关，他们就敢用。
然后供应商再把从4儿子店里易出来的货高价卖给修理厂，这也就形成了普通修理厂也能拿到原厂件的机会。
这个事一直有，哪怕是二十年后，也抓了不少人，但杜绝不了，为了钱，总有人会铤而走险。
后来又有了拆分零整比的事儿，有了这个途径，太多人开始干，量大了，自然而然就被发现了，但没几年的时间又被汽车厂家扼制，然后全国的普通修理厂闹到各个地方的汽车修理协会，这才有了后来的汽车配件垄断，各大品牌汽车制造商被罚的头皮发麻的事儿。
再到后来就是引进国外的品牌件了，汽车制造商本身的很多配件都是让代工厂代工的，汽车制造商愿意让代工厂将给自己生产的配件直接给市面供货，打服务战。
你不这么干不行，你这就是垄断，要是不同意，你就撤出华夏好了，那么多汽车制造商，真不差你一个
。
当然，在目前为止，还没有到那一步，就连拆分零整比的人都还没有做，陆飞要赚的自然是这个钱。
清晨一早，陆飞就让林琳租了一台卡车，然后让卡车拉上老杨拆分出来的所有零配件一个个的将配件放好，叮嘱两个司机后，自己开车带着琳琳一起去南城坐飞机了。
阜城去东广还是比较远的，一千五百公里，开车过去就废了，坐车他也受不了。
东广，国内的经济大省，陆飞也是第一次来，这里的繁华，目前来说没有任何一个省份能与之相提并论。
陆飞其实觉得自己上辈子活的挺可怜的，活了大半辈子，连江省都没出过。
成田这个地方，在汽配上有多牛逼，就目前为止，你想要的汽车配件，就没有从这里淘不到的，而且巨便宜，九成九是仿件，有的质量还可以，有的质量就不堪入目了，很全，但很乱，没什么规矩。
但没办法，如今品牌件还没对外开放，你就只能做仿件，慢慢摸索。
可能是政府也知道这种情况，但是没有去打压仿制件，是你们汽车生厂家太过贪婪，零整比1比15，顶级豪车甚至更
高，赚的是黑心钱，政府都看不下去。
但政府还没办法，因为咱们国家目前的生产工艺的确做不到人家那个水平，去买人家的技术专利？不可能的。这个年头政府也穷，而且对方一开口就足以让人惊悚。
那怎么办？高手在民间，咱们可以慢慢研究，先仿制着，以后再慢慢解决，这是一个发展中国家必须要走的路。
陆飞特别看不起那些瞧不起自己民族的人，说自己国家的人民素质低，总是搞偷鸡摸狗的事儿。但他永远也想不到，因为技术低端，咱们国人在老外面前会受到多大的歧视，受了多少欺负。
要花高额的代价去买他们的专利还不如自己先仿，仿出自己的技术。
所以你不能站在道德的制高点去批判一个商人，有的商人，他们是需要去被尊重的，你真不知道他们默默的在背后承受了多少压力。
他们想去做偷鸡摸狗的事儿吗？他们也想堂堂正正的做人，有时候他们还要接受法律的制裁。
后期因为老外闹事，有不少商人被政府挥泪审判的。
屈辱使我们奋发图强，我们得承认，在这个年头，我们还不如那
些老外，所以我们要不停的学习，不停的进步。
“陆总，成田的汽配城是真正的一座城。”
来到成田，那方圆几十万平的汽配城，让林琳都震惊掉了下巴。
陆飞也很震撼，你不来到这个地方，真不知道，原来驻扎在成田的汽配城如此变态，能把汽配城搞起来的人绝非一般人，厉害着呢。
国内四大一手汽配城，成田，东关，弗山，香江，据说是同一个老板。
其他的，都是二道贩子，三手贩子，甚至四手，他们的汽车零配件都出自这里，然后再卖到市面上的各个修理厂。
“的确跟一座城一样。”陆飞深吸一口气。
“走吧，去打听打听，看看这里谁做主。”
成田汽配城，你看着里面有无数家汽配店，但控大股的绝对是同一个老板，这些小角色陆飞是不高兴去碰的，因为没有量，陆飞是要把拆出来的所有东西都出手的，不然利益达不到最大化。
有量，才有利润。
终于，在第二天下午，陆飞找到了汽配城的一名城中经理。
###0### 382章 把我当精神病了
“我是飞天汽车配件制造厂的负责人
