我都成顶流了，才来熟练度正文卷第289章：快是没用的，还不够惊险/前往芝加哥跟着朱师傅学了漂移后。</p>
苏木轮胎报废的频率就越来越快了。</p>
平均四个轮胎两天就要更换一次，偶尔还得更换磨损的配件。</p>
目前为止，查理还是能接受的，毕竟只是更换轮胎而已，还好不是上主道练。</p>
这要是在外圈过弯练漂移，那可能更换的就不只是轮胎和配件这么简单了。</p>
练车场地，是一个多种复杂路线拼接而成的线路。</p>
除了两公里的大直道外，还有两个连续的s弯，三个u形，外加两个直角急转，和最后的斜坡弯道。</p>
这样组合的一张赛道场地，将中间的大空旷场地圈住。</p>
所以中间可以练习障碍和漂移等技巧，追求实战速度，就可以在外圈飙一飙。</p>
虽然跟那些联赛的专用赛车场地没法比，但也是五脏俱全。</p>
而就在报废了不就知道多少轮胎之后。</p>
苏木选择上外圈，开始真正的尝试速度。</p>
练习漂移的目的，其实是为了更稳定且更快速的过弯，不然这项技能也就毫无意义可言。</p>
如果只是想要秀操作，那也不会有那么多人前仆后继为了这个技巧而着迷。</p>
其实让车子滑行不是难事。</p>
但在实战中做到漂移且提升过弯速度，这才是真正高手的追求。</p>
所谓速度与激情，玩的就是毫厘之间的精彩。</p>
…</p>
…</p>
办公室。</p>
范迪塞看着手中的报表，一脸懵逼。</p>
上个月单单轮胎就更换了12组！</p>
车辆发动机报废了两个，大修7次，这还不算其它的配件以及一些高端的碳纤维材料。</p>
范迪塞人傻了。</p>
前两周不是说这个人只是简单的跑圈吗？</p>
就算是废轮胎，也不至于这样吧？</p>
电话中，</p>
是查理认真的声音：“是的老板，报表属实，我没有少算任何一个零件，但您要知道，苏木先生已经很小心了。”</p>
沃特法！</p>
你管这叫小心？</p>
范迪塞无语：“查理，苏木到底练了什么？你别告诉我他练的是修车。”</p>
查理：“老板，他玩上漂移了。”</p>
范迪塞：“就不能给他找个像样的教练吗？如果你们亲自教他，也不至于换这么多轮胎吧？”</p>
查理：“老板，可能苏木先生并不需要我们教。”</p>
范迪塞：“所以呢，学会了？”</p>
查理：“我觉得您还是亲自来看看吧。”</p>
范迪塞：“……”</p>
…</p>
距离苏木第一天练车，已经过去差不多一个月了。</p>
在这段时间里，范迪塞全公司上下的人都没有太关注苏木这边。</p>
只是听车厂那边传来的消息，说他练车很拼，每天的训练时长很夸张。</p>
至于到底练到了什么程度，那就没人知道了。</p>
其实在最初见到苏木时，有人已经给他下了定论，绝大概率范迪塞这次是个错误的选择。</p>
然而，</p>
当众人再次跟着范迪塞一起来到练车场地后，就全都傻眼了。</p>
此时的场地内，</p>
依旧是那辆骚红的野马在飞驰。</p>
千米的大直道疯狂加速！</p>
“哇哦，酷。”</p>
“这速度还有点意思，要知道，这辆5.0t最高能飙到180英里。”</p>
“他不可能开这么快，后面就弯道了，需要提前减速，不然就翻车了。”</p>
“不对，怎么没有减速？！”</p>
就在众人讨论时，忽然发现，接近直道末尾的时候，车子并没有减速的意思。</p>
“糟了！”</p>
“他一定是疯了！”</p>
“这样要出事的啊！”</p>
有人发出了惊呼。</p>
入弯如果不减速，直接打方向盘，那后果可想而知。</p>
飞出跑道算好的，大概率会甩出去然后翻车，而里面的司机能不能安好那就看命大不大了。</p>
而按照眼前这车的速度，在场的人当中没有一个敢说能处理好的。</p>
这一刻，所有人的心提到了嗓子眼。</p>
范迪塞站在最前面，由始至终都没有说话，因为他看到查理的眼神后知道了，此时开车的人一定就是苏木。</p>
只是这跟他第一次乘坐苏木副驾驶的感受完全不一样啊。</p>
那一次苏木的油门根本不敢踩到底。</p>
但这次，他几乎能从发动机轰鸣中听出一种‘疯狂’。</p>
这台改装的野马，百米加速7-8秒，更何况已经是进入高速状态。</p>
千米的直道眨眼间就跑完了，没有减速，下一个面临的就是大u弯，随后衔接的就是小s弯道。</p>
当然，按照在场人的理解，可能苏木根本到不了s弯道这个环节就要飞出去了。</p>
众人表情惊恐，心脏提到了嗓子眼。</p>
几乎都已经做好了叫救护车的准备。</p>
然而下一刻，</p>
一道剧烈的摩擦声音响起。</p>
刺鼻的胶皮浓烟，顺着底盘散发出来。</p>
而车子竟是以一个极其舒服的倾斜角度，开始在弯道上滑行。</p>
“！！！”</p>
“漂移过弯？”</p>
“这……”</p>
所有人目瞪口呆这看着。</p>
此时的车头贴着内道，车尾则是甩出了一个极其完美的弧度。</p>
轮胎摩擦让本来极其快的车速开始减慢。</p>
但是惯性依旧让车子继续行驶。</p>
大u弯在眨眼之间过去了。</p>
“欧买噶！”</p>
“漂亮！”</p>
范迪塞和身后的人发出感叹。</p>
但还没完，漂移过后，野马拉回车头，紧接着进入了小s弯道。</p>
之所以叫‘小s’，是因为这个弯道的两个衔接弯距离很短，所以节奏要比大s更快。</p>
如果第一个入弯选择漂移，那很可能后面第二个弯就很难拉回车身了。</p>
在面对大u弯时，可以尽情的甩尾漂移，因为后面是直道有缓冲和调整。</p>
但是s不行。</p>
所以通常在这里大家都会减速，选择外切内的入弯起手，然后在第二个弯道的时候，在顺势切换外道出弯。</p>
这是一种基本的操作。</p>
但骚红的野马却从不按常理出牌。</p>
没有外切内，而是直接贴内道加速！</p>
“内道加速？”</p>
“完了，那他第二个弯就没角度转了啊！”</p>
“车头拉不回来了……”</p>
“不是，哦买嘎！”</p>
就在几人再度质疑的时候，意外的画面又一次上演。</p>
s的第一个入弯，贴内道加速，速度很快。</p>
而车身角度就在快要拉不回来的时候，刹车声猛然传来。</p>
随后就是一个惊人的甩尾。</p>
车身就朝着相反方向，以漂移的方式进入了第二个弯道！</p>
“！！！”</p>
