自从在系统的驱使下开始夺命狂奔，林炬已经很久没有为自己安排过时间了。
虽然他并不参与繁忙的科技研发，但新远的事一点也不少，尤其是上一个载人任务，交叉的部分太多，随时都在消耗精力。
作为航天公司的老板，林炬一直有一个梦想：乘坐自己的航天器进入太空。
很遗憾的是这都遭到了公司高层的全力阻止，也不说不行，反正就是往后拖，说什么“等太空飞行稳定下来”。
可进入300km的天空不行，30km以下的总可以吧
林炬在看到arj2准备改装时，才突然冒出来一个想法：
现在新远已经获得了相当大的航空自主权，整个新远市以及周边挨着的七个市的空域，5000米以下的空域申请了就能飞，5000米以上随便飞，新远地盘的周边00公里不用申请可以飞。
有空军罩着，天空对于新远来说几乎没有管制。
所以林炬决定：组织一支飞行队。
以系统那疯狂的速度向太空进军，所需要的宇航员数量将极为庞大，估计507所都训练不过来。
而且林炬可是打算把工程师们也送进太空的，跑那么远去京城太麻烦了，不如自己建个训练中心，弄个飞行队发扬一下员工们的飞行兴趣。
顺便自己也练练，哪天趁高管不注意悄悄咪咪的坐上xn90飞船就上太空，连发射准备都不需要。
而为了彰显自己的专业性，林炬决定先自行设计一款入门小飞机，展开图纸就准备一展身手，然后被航空部工程师一句话就不得不放弃：
“老板，我们都用电子绘图的，这是偶尔备份留档用的图纸没几张。”
“……”
“你叫什么名字入职多久了”
“我叫王寻，之前在石飞做副总工，入职四个月，之前设计过一种运输机。”
林炬一愣，他只听说过成飞、沈飞、陕飞、哈飞、洪都，这个石飞是哪里
“石飞，sj飞机制造厂”见王寻点头，林炬不由得疑惑起来：
“我感觉都没听说过石飞啊，你还是运输机的副总工，怎么这么轻易的就被放过来了”
王寻支支吾吾半天，满脸尴尬，然后才说道：
“我设计的运输机是……运5b。”
“运5就是50年代我们仿联盟40年代的安2哪个运5”
林炬的脑海中浮现出一架双翼螺旋桨老爷机，顿时明白王寻为什么轻松跳槽了。
算了算了……做到航空部主任这一步肯定系统升过级。
“我打算成立一支航空队培养我们自己的宇航员，你觉得该怎么做”
见林炬略过那段不堪回首的往事，王寻松口气赶忙回到：
“那至少要有一种低速初级教练机、一种中级亚音速教练机、一种高级超音速教练机，飞行员是循序渐进培养的，周期至少两年。”
林炬：“那我们就先把这些飞机设计出来，可以买新远自己生产，买太贵了。”
王寻赶忙拍胸脯保证：“绝对没问题老板，这些飞机我就能设计，用不了多少时间。”
在他看来这可是提升航空部地位的好机会，现在公司内排第一位的是郭申领导的宇航动力部，第二位是安德罗夫的火箭/飞行器设计部，第三是电子部门，航空部几乎都要排到末尾去了。
区区几架教练机，他这个b级工程师还设计不出来
王寻的动作比林炬利索多了，打开电脑随便几下就画出了一张三视简图：
“低级教练机时速要控制在300公里每小时以下，这是给新学员练手的飞机，可以采用便宜皮实的活塞发动机，马力300匹就够了，用前三点起落架，滑动座舱。”
林炬看了看简图，这不就是初教6么！
但王寻也知道这一点，辩解道：
“这种初级教练机的构型都是大同小异，直接抄成熟的设计就行，不需要怎么修改。”
林炬：“不行，初教6太落伍了不符合我们的定位，这个座舱给我改成流线型的水滴座舱，成本不管。”
王寻表示伱是老板你说得对，马上修改侧视图的座舱为水滴座舱。
“还有，我记得螺旋桨飞机是不是有旋转扭矩，需要飞行员手动蹬舵配平”
“是的，不过低级教练机问题不大，学员能克服的。”
“给我改电传飞控，让计算机配平，要让学员像游戏中那样轻松的飞行。”
给这破螺旋桨机上电传飞控王寻觉得他这是第一次见到老板的奢侈了。
但林炬的意见还远没有结束：
“前轮也要整流罩，要让飞机的表面光滑且轻盈！”
“机头下面还能塞下一台小雷达吧飞机没有雷达怎么行。”
“为什么还有裸露的操控线全部机内布线，液压传动！”
最后王寻在心里估算了这架豪华promax版的初级教练机，觉得成本至少翻了三倍。
而这时林炬才勉强满意，又问了句：
“发动机呢我们就没必要造活塞发动机了吧。”
王寻：“确实没必要，或许我们可以找南方汽车，弄一台风冷增压的v航空发动机就行，这个也简单。”
“那就定型，就以首字母命名叫cj0初教机吧，多久能生产出来”
“20天，成本35万左右。”
“……”
林炬想了想，觉得这个级别的飞机可能确实没啥难度，以新远的生产能力20天还真不夸张。
“那就先生产50架吧，中级教练机呢是用螺旋桨还是喷气发动机”
王寻随意在纸上写写画画了一会儿，然后抬起头：
“小型喷气发动机效费比不高，但这个级别的螺旋桨飞机起码要200马力成本也不低，不如就用涡桨发动机，成本和功率都不错，重新设计也要不了什么时间。
而且马力够大，我们用共轴反桨设计，从根源上避免了扭矩产生的滚转力矩，要是有2000马力的话……飞到050km/h没问题，成本控制在0万左右。”
涡桨发动机也是喷气发动机，不过输出功率的方式由主轴带动螺旋桨和喷气同时输出，因设计不同输出功率的比例也会有差异，大马力涡桨发动机成本反而会比活塞发动机更低。
王寻这一次画图的速度慢了些，毕竟要考虑到涡桨发动机的体积和重心以及外部阻力，最后让一张整体呈流线型的共轴反桨螺旋桨飞机跃然纸上。
这一次林炬更熟悉了：“韦斯特兰飞龙”
王寻急了：“螺旋桨飞机设计早就被前人用完了，这也只能殊途同归了嘛！”
