和高校不同，企业发射卫星是从自己账上花钱，所以是能省就省。
高校参与的卫星项目很多是国家牵头、高校参与，大多时候不会出发射费用。
所以民营航天对高校的吸引力是能够自由享受载荷重量和轨道，不需要考虑拼团带来的额外因素。
大约一周过后，新远宇航与四家企业一起签订了发射合同。
四家一共大小9颗卫星（含子星），总重620公斤，全部是在sso轨道运行，将使用新远一号丙型火箭发射升空。
这些基本都是原本要使用长征六号的卫星，现在全部因为价格倒向了新远航天。
事实上，国内目前打sso轨道的火箭有长征四号乙、长征四号丙、长征二号丁三种，运力在2到4吨不等，一次发射是真的贵，只有国家级以及军事卫星能享受他们。
长征六号就是为了更偏向民用的企业和高校准备的，专门服务“价格敏感型”客户。
更有实力的的都去选现役的长二长四了，谁等长六
所以新远一号改型成功用更低的价格吸引到了客户，平均每家能省下六百万以上，对他们来说也是一笔不少的钱。
9月中旬，在确定了发射时间和方案后，新远宇航低调低对外公开了首次的商业发射订单。
处于保险和卫星的适配考虑，此次发射将在月进行，对外披露的发射单价是……4.9万元一公斤，总发射费用3000万。
实际上单价是4.2万左右，不过谁会嫌以后挣钱多呢
要知道长六以后对外销售载荷的单价都是万起步，现在新远宇航对外的报价都低了至少40%。
火箭价格低倒不需要担心扰乱市场，毕竟航天现在稀缺的是火箭不是订单，而且不同火箭、不同载荷、不同轨道都有自己的报价，不可一概而论。
此时新远宇航在火箭发射后热度已经降了下来，但当这份商业合同签订时，还是悄悄冲上了热门。
普通人对3000万没概念，只会理所当然的感慨航天真花钱。
但对于航天从业者和爱好者来说，看到这条新闻就十分惊悚了。
尤其是八院，这天早上大家都在有条不紊地陆续上班，突然有人喊道：
“那个新远航天抢咱生意了，深城的企业找他们打卫星去了！”
刚坐下喝茶的八院副院长何倘听到这句话，不解地发问：
“哪儿的消息，我们怎么一点消息都没有”
“院长，刚刚新远宇航官网发的，部分合同跟签约仪式照片都放出来了。”
何倘这才顿觉不妙，赶忙来到那人身边看着电脑上的内容。
合同上的公章都写的很清楚，就是原本意向搭载明年长六首飞的几家企业。
他并没有多少被抢生意的愤怒，反而觉得十分奇怪，八院和靠着订单吃饭的私企区别还是很大的，
“月发射我记得那个新远一号只有几百公斤leo运力，太阳高轨根本打不了多少，这也发射不上去啊。”
“好像是有了改型，这次足足要打620公斤上去，跟咱长六差不多了。等等，官网有这个火箭介绍，院长您看。”
几番操作后，何倘跟着闻声过来的几人一起凑在屏幕前，细数着新远一号丙的公开参数。
每当眼神掠过一行数字，几人就要发出疑惑。
“芯一级一台k20、20吨级液氧煤油发动机长六用的yf00也是。”
“芯一级3.5米直径，二级、三级2.5米，长六也是，不过是换了3.35米直径。”
“700km的sso运力770公斤，嗯，用煤油机差不多。”
你一句我一句的总结下来，众人得出结论：这分明就是翻版长六嘛！
何倘并没有被抄袭的感觉，只是觉得新远一号丙的定位和长六几乎一模一样。
再一看发射报价，他顿时松了口气，然后又觉得有些不对。
“3000万美刀虽然高了些但首发也正常，不过那些老抠怎么舍得多花钱难道就为了多抢点时间
但是民营企业这两個月就要打一发，连测试流程都走不完吧，怎么看也不靠谱啊。”
“院长，不是美刀，是人民币，3000万人民币。”
有人小声纠正何倘的错误，后者愣了一下然后重新回到屏幕前，好半天后拧着眉毛怪叫起来：
“3000万3000万这是亏了血本吧！”
不怪他如此震惊，长征六号一发的发射费用现在估计是.6到.9亿，与此对比新远一号丙的价格低的惊人！
就算出去测控、指引的设施辅助费用，怎么也要亿出头，3000万也就买几台发动机，箭体一小半都造不出来。
其他参与了长六项目的研究员也在心中估算了下成本，也是倒吸一口凉气。
3000万，还是对外公布的价格，考虑到自身盈利，那新远一号丙的成本该有多低
不仅仅是研发没花钱，而且是在用黑奴造火箭才能压到这个价格吧！
要是这个价新远宇航都有钱赚，那长征六号是哪来的一亿多成本
等八院的早会结束，何倘就叫来几个人单独开会，专门讨论了这件事。
讨论的结果也是一片迷茫，他们怎么也想不通这么低的报价是怎么给的。
“难道是新火箭首发收的钱少”
“不像啊，这也亏的太多了，至少收个均价吧，四万八是玩呢。”
“要不我们去问问得了，看发射价格到底是不是这个数。”
于是他们通过新远宇航的邮箱进行了询价，结果是相同的，回复的内容是打sso轨道，只要载荷凑齐差不多700公斤就是这个价。
何倘又给南方的那几家企业打电话，得到的内容也是如此，顿时就感觉有些心慌。
倒不是怕失去订单，而是想知道新远一号价格那么低的原因，这明显低的不正常。
如果他们也能把成本做这么低，显然就是大功一件。
他哪知道系统火箭的真相，那些都是无数的人类世界线精挑细选的型号，结构做了极致优化，零部件数量比起同类能低30%以上，并利用丰富的设计经验降低了材料和加工的要求，几乎做到了降低成本的极致。
再免去平摊研发费用、多利用自动化设备减少工人和工时，这才将成本降低至此。
来自其他世界线的智慧结晶，哪里是如此容易达到的。
