在D计划时,藤原拓海曾经在这条跑道上和东堂塾现学员里最快的二宫大辉，比过两轮下坡赛。
当然，就算他关于路线这方面的记忆力再强,也不可能在隔了十年后、还记得所有细节了。
只依稀记得这条山路的特征，是绝大多数弯道都属于中高速的性质。
而弯曲角度大到能被称为低速弯道的地方,则只有四处。
以前的拓海并不能看出来的东西,现在的拓海却能看得很明白。
——这无疑是一条很适合FF车型的赛道。
能帮助FF车型掩盖住部分抓地力不足的窘迫,跑出很好的速度感。
只要不陷入消耗战的话，下坡时的前胎也不会太吃紧。
“这是路书，会看吗？”
尽管老板的意思，只是要以‘试车员’的名义把这个才华横溢的年轻车手笼络住，但做事认真的坂本还是取出了从东堂社长那里获得的资料,递给了藤原拓海：“不会的地方可以问我，但我不擅长解释。”
之所以这么说,是因为他是富士迅速道队这临时构成的三人小组里,唯一一个会跟路书打交道的存在。
另两个人,一个是对那些简直跟涂鸦似的东西一窍不通的经理,一个是这半年来负责坂本车驾的技师。
“谢谢,我应该可以的。”
藤原拓海礼貌地点头，接过路书后,飞快地翻动起来。
还好，就算是十年前的拉力赛界,用的简标记号也跟十年后的差不多。
是他能轻松看懂的程度。
坂本犹疑地注视着这个一脸认真、不像是装模作样、糊弄他们的小家伙,心里再次涌现出震惊来。
喂喂，真的假的？
这家伙真的能看懂吗？
坂本表示严重怀疑。
昨晚在从社长那里，得到被传真过来的86车手资料照，和知道对方的年龄时,他早就受过一轮惊吓了。
不然今天的他们，才不可能表现得那么平静。
他好歹算是半个山道车手的出身，最初进入拉力赛界时，看路书只感觉一头雾水。
因为对那些专业用语一无所知，可没少花时间恶补过这些知识。
怎么这个应该是彻头彻尾的门外汉的家伙，反而表现得这么老练娴熟？
难道只是他的头脑太差劲了？
当藤原拓海将路书翻阅完，又从头看了一遍、这次速度慢了一些，显然在加深记忆内容时……
坂本沉默着，陷入了强烈的自我怀疑。
“凉介先生要看吗？”
翻看完后，藤原拓海一边在脑海里回转着深深烙下的路线，一边还不忘关心身边的高桥凉介。
问完后，他又意识到什么，征询性地看向路书的原主东堂社长：“抱歉，可以吗？”
“当然可以，这个没什么需要保密的。”
东堂社长大方地笑了笑。
面对总想方设法地关照自己的拓海，高桥凉介有些忍俊不禁。
他接过路书，仔细翻看了一遍后，就凭着超强的记忆力，将大致内容记住了。
“按照正常情况下，还要给你配备个领航员。”坂本揉了揉自己的鼻子，闷声说：“这次只是一次评测，唔，面试，所以就没有了。不过你是山路车手出身的话，就算是第一次遇到的赛道，也应该没问题吧？毕竟只是短距离。不用全速去跑，他们在进行数据分析时，会将这些不利因素纳入考虑的，只作为一个粗略的考察。”
藤原拓海正要回答，忽然想到了什么，临时改了口。
亮褐色的眼睛里带着不自知的光，一边瞄向身侧的凉介先生，一边认真地问：“请问，我可以临时邀请一名领航员吗？”
“哈？”
这个问题，显然在坂本的意料之外。
他再次不自知地搓了搓鼻子，直白地说：“只要你自己没问题，对方也不怕死，那就可以。”
本来拉力带领航员就是标准配置，他当然不可能提出反对。
但这小鬼的想法，未免也太天真了吧？
坂本皱着眉，很不放心地看着正一脸期待地询问着高桥凉介、问对方愿不愿意成为自己领航员的藤原拓海。
喂喂喂，不要把赛车当做小朋友间的友情游戏啊。
一名合格的领航员，在掌管路书时基本不会抬头看路面，全靠身体感知，要第一时间给出车手明确的方向。这样苛刻的要求，也是领航员大多自身都具有赛车手资格的原因。
最重要的，还是与车手之间的默契和信任度。
车手想发挥出最佳水准，就必须将全部集中力投入到驾驶车驾上，而不是分心在路况、路线、车况和速度上。
将攸关性命的全盘掌控里交到领航员手里，不是长久的搭档、有着深刻的信任，是不可能做到的。
而对领航员来说，也同样是把自己的性命交到了操控着车辆的车手那里。
大多数车手都会与一位可信的领航员长久搭档，当被迫面临更换的情况时，也往往是出事故率最高的时段。
要不是昨晚那部86令看客惊艳的极速漂移，还让他感到记忆犹新的话，看到对方做出这种跟胡闹没什么区别的决定，他肯定要开口提醒的。
唉，算了。
坂本勉强开解自己，反正赛道不长，藤原拓海的技术应该不错，而高桥凉介也是个山路界的高手……勉强能凑合下吧。
坂本兀自纠结时，拓海正两眼亮晶晶地望着高桥凉介。
“我？”高桥凉介意外地挑了挑眉：“你确定吗？”
“如果凉介先生不介意的话。”藤原拓海有点紧张地继续劝着：“这是FF，跟之前开过的FR完全不同，而且性能更好，凉介先生或许可以采集到更多数据……而且，以我的技术，是一定会保护好凉介先生的。”
“我从来没有担心过你说的那点。”
高桥凉介失笑，低声说：“我从没担任过领航员的角色，临时尝试的话，恐怕不能给你提供太多帮助，甚至可能会影响你的发挥。”
“那是绝对不会的！”
再次让高桥凉介意外的是，对于这句话，藤原拓海以异常坚定的态度反驳了回去。
“就像史浩说过的那样。”拓海有些不好意思地笑了笑，接着说：“凉介先生如果不想做的话，那就只坐在副驾席上，看能不能采集到有价值的数据就好了。如果凉介先生愿意跟我试一试的话，那我是有绝对的信心，绝对会听从凉介先生的指示的。”
“藤原拓海。”高桥凉介无奈地看着信誓旦旦的拓海，心里不可避免地有所触动，又有些好笑，提醒着：“你更应该担心的，是从来没有相关经验的我，或许会作出错误的决定吧。”
藤原拓海却摇了摇头。
高桥凉介很清晰地看到，那双茶褐色的澄澈眼底，是一映到底的绝对信任。
“凉介先生是不会犯错的。”藤原拓海笃定地说，下一刻像是怕这话会给高桥凉介带来太大压力，立马就着急地补充：“而且我的技术还算不错，就算真出了不可算因素，我到时候也能完全接手过来。”
能在长达三天的漫长赛事中，根本不依靠不熟悉的领航员的藤原拓海，一直是拉力赛界让人惊叹的存在。
他就像是一头看似温和沉默，其实冷漠疏离的独狼，无法信任频繁更换的领航员，就完全放弃了对方能提供的帮助。
坐在他副驾上的领航员，无疑是最清闲的——只需要做一本偶尔确认路线细节时会发出声音的人型路书，就足够了。
就这样也能奇迹般跑出顶尖战绩的藤原拓海，本来注定前途无量。
明明在跟丰田公司签下WRC赛约后，他或许就将拥有一位固定可靠的领航员了。
而他经历的唯一一次惨烈事故，则是来自技师的失误，未能提前检测出传动轴上微小却致命的瑕疵。
如果不是有着“不会出事”的信心，他是不会主动邀请凉介先生的。
连藤原拓海都没有意识到，那个突如其来的念头，对自己而言会有无限的吸引力。
这世界上，能在他引以为傲的赛车世界里，无条件地付出全盘信任的存在……
除了他那个偶尔还会戏弄他的老爹外，其实也就只有凉介先生了。
高桥凉介定定地凝视着他，不知过了多久，发出妥协般的叹息。
“对我来说，其实是求之不得的事。”
面对这样的信任和请求，世界上是不会有人能开口拒绝的吧。
他微微垂眸，向认真地等待着的拓海，露出了一抹极温柔的真心笑意：“十分感谢你，拓海。”
由于其他人已经陆续离开，为EK-9做临出发时的最后检查。
这里剩下的，就只有等着拓海或许要问出问题的坂本，以及身为东道主的东堂社长了。
东堂社长还是笑眯眯的，那副老谋深算的狐狸模样。
而目睹了全程的坂本，却感到头皮一阵发麻，视线也早早从两人身上撇开了。
真是奇怪。
坂本疑惑地嘀咕着。
……明明也没发生什么，就只是个应该挺厉害的新人车手，在跟好友商量着让对方做领航员的话啊。
在EK-9很快通过最后的查验、得出‘车况良好’的结论后，休息厅里的藤原拓海就得到了通知。
被临时请求作为领航员的高桥凉介，也换好了赛车服，佩戴上与拓海一样的安全装备后，开启了连接两人头盔的内置耳麦。
——“拓海，能听见吗？”
不得不说，真正职业赛车级别的装置，无不是这个时代最顶尖的技术。
为了确保车手与领航员间不受干扰的沟通，耳麦传递的音质极佳，还过滤了外界的所有噪音。
原本在专心做最后车内检查的藤原拓海，毫无防备地听到那道充满磁性魅力的声音时，倏然僵住了。
……糟糕。
藤原拓海努力保持着冷静，同时庆幸着头盔够大也够严密，能盖住自己那很快开始发烫的耳朵。
“唔，能听到的。”
他若无其事地回答着。
“那就好。”
凉介先生的声线清晰无比，就连那道隐含的笑意，也能被他轻易捕捉住。
也小幅地扰乱了……一个冷酷无情的职业车手的状态。
藤原拓海抿紧了唇，用心地倾听着凉介先生接下来的话。
“你也知道，我是第一次做领航员，没有相关经验，不知道能不能让你满意。”高桥凉介慢条斯理地说着的话，却莫名让拓海感到耳熟：“如果你觉得不够的话，我就还是不收钱了。”
藤原拓海：“…………”
在大脑迟钝地反应了一圈后，终于在记忆里找到几乎一模一样、却是出自自己口中的话时，他的脸倏然爆红。
“凉介先生！”
穿着赛车服的威严小怪兽，不得不面红耳赤地警告着：“比赛前，禁止捉弄车手。”
高桥凉介轻笑一声。
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