明明拥有马力优势,却故意落在藤原拓海的86后面的庄司慎吾，确实是怀着高桥启介刚猜出的心态。
自从86大意地答应了死亡胶布赛的条件后，他就认为自己赢定了。
现在跑在直线上加速乏力的86后头,他却感到了“随时都能超车”的自信满满。
为了让这场事后必定会遭人诟病的比赛，变得“精彩”和“有说服力”一些,他甚至还动了歪脑筋。
准备对过弯中极不稳定的86故技重施——通过突然撞击车尾,导致漂移中的86失速。
至于坐在失控的86里的车手到时是死是活,完全就不在庄司慎吾的考虑之中。
唯一一个算得上出乎他意料的,就是身后跟幽灵一样跟着的白色FC了。
“啧。”
庄司慎吾厌恶地咂了下嘴，瞟了后视镜一眼。
算了。
高桥凉介爱跟就跟吧,让一向心高气傲的赤城白彗星、亲眼看着击败过自己的对手惨败在他的手底下，效果肯定很好吧？
这么一想，被一个强大对手跟住的不适感就消散了大半。
庄司慎吾重新将注意力放到身前的86,以及即将迎来的第一弯位上。
赤城公路下坡方向的弯道,都集中在上半程，因此能供三车全速前进的直路很快就结束了。
衔接着短直路,一定是个急弯——这是不折不扣的山路定义啊。
充分利用了这五晚的时间，将赤城跑了近四十趟的庄司慎吾，在通过他最佳状态时的制动点时，就敏锐地开始减速,为入弯做着准备。
“哦？”
察觉到前车异乎寻常的快速后,他不由得露出个充满恶意的笑容来。
“蠢货！”
庄司慎吾简直快大笑出声。
他几乎能幻想出这一刻还驾轻就熟地准备高速漂移入弯的86车手、下一刻会有多惊慌失措、面露绝望地试图拧动右手了：“你忘了自己的右手被胶布捆住了！”
这么快的速度,在无法大幅转动方向盘、调整轮胎方向的情况下，绝对是转不过来的！
“哈哈哈,”庄司慎吾嚣张地笑了出声：“白痴，你要撞车了！”
没想到秋名86这么废物，只是第一轮的第一个弯位,竟然就要因为操作失误而撞下山崖！
用超过一百的时速撞上赤城山道的双层护栏，就算不死也要半残了。
没想到完全不需要他再动什么手脚，86就要自取灭亡了。
秋名86在赤城折戟，要是那样一颗所谓的新星因此丢了性命的话，也是咎由自取，可不能怪他啊！
“这场比赛，我赢定了！”
庄司慎吾得意忘形地叫了出来。
他一边等着前面的86落得车毁人亡的下场，一边悠然地拉动手刹开，使出了一向最令他得意的左脚刹车技巧。
——然而他心里的美梦，是注定要破灭了。
熊猫86的车手根本不是他所想象的那样，是因为大意地忘了“右手被胶布缠住”这点，才会以跟平时一样的高速入弯的。
尽管上次用高速认真跑赤城，还是在开着启介先生的FD的情况下，但由于这几天并没有下雨，赤城优良的路况也不会在短短几天里就有大幅改变。
光是那次的试跑经验，对经历过无数次道路复杂、路程漫长的拉力赛的严苛考验的藤原拓海，就已经绰绰有余了。
他不仅将脑海中的“赤城山路”地图印象加深了一些，还靠着常人难以想象的强大重构记忆，把每个微小的起伏和坡度给摸清楚了。
拥有每个WRC车手都需要具备的大量机械知识的他，加上天赋的无限加成，车感向来是所有人中的佼佼者。
对车胎和路面接触情况的掌握，远比以前来的更加熟稔。
那些只会给其他车手制造不确定因素、需要小心应对的微小倾斜度变化，却能被他充分利用起来，制造不需要挪动方向盘的转向机会。
庄司慎吾，实在是严重失算了。
右手被胶布缠在方向盘上，确实会影响极大多数FR车手的发挥。
尤其是没有相关比赛经验的车手，就算是难得一见的天才，最开始也不可能轻松适应节奏。
而庄司慎吾，也不可能提供一个让对方适应的友善环境——在EG-6的步步逼迫和恶意碰撞的扰乱下，前车很容易就陷入混乱的状态了。
但早早就清楚了“越是少转动方向盘、过弯反而会更快”的本质的藤原拓海，是绝对不会被这条规则困住的。
说起来有些讽刺，让十年前的他最早领悟到这一点的不是别人，就是庄司慎吾。
已经彻底掌握了重心移动和脚下控制技术的藤原拓海，是当之无愧的漂移宗师。
早就不是曾经那个还需要大幅拨动方向盘，之后又夸张地反打回来，期间浪费大量动力的他了。
他如操控自己手脚一样自由自在地驾驭着86，只靠双脚的控制，就能让86准确地滑到他想要地角度和方位去。
需要他动用方向盘做最后校准的时机，原本就少得可怜。
于是在庄司慎吾瞠目结舌，第一弯位处的观众们惊骇无比的注视中——以雷霆万钧的势头杀入弯位的86，不仅没有慌慌张张地撞上护栏，反而以举重若轻的从容姿态，开始了让他一举成名的四轮漂移。
车胎在极高速度下滑过地面时，发出了震耳欲聋的啸声，黑白色的幽灵呼啸而过，是让人头晕目眩的光景。
86的车身灵活得不可思议，不管是贴栏到只能容纳一根手指的精确程度，还是那种让人寒毛直竖的恐怖时速，都被车手游刃有余地驾驭着。
转瞬间，86就完成了它的又一场完美表演。
在所有人瞪大眼睛，连惊叹都来不及发出时，86潇洒地划出一道赏心悦目的弧度，车头轻松对准了最佳出口，重新踩下油门踏板，尽情加速。
最让人不寒而栗的是，右手明明被胶布捆得死死的，这位漂移大师却像是没受到一点影响，仍然用丝毫不亚于最佳行车线的路线，极速通过了这个弯位。
“别开玩笑了！”
等庄司慎吾回过神来，狼狈地让FF出弯，一边试图加速追上，一边难以置信地破口大骂：“白痴！混账！那样的速度，怎么可能过得去！”
可让他无法理解的事实已经发生过了，还清清楚楚地摆在了他的眼前。
86就是以他认为是必死无疑的速度，若无其事地攻克了刚才的急弯。
不仅如此，让庄司慎吾真正陷入慌张状态的是，由于86入弯时就几乎没有减速，出弯时又毫不犹豫地踩尽了油门进行加速……快得简直像是一道真正的闪电！
他刚出C1，还没来得及踩下油门踏板，就已经落后了86快两个车身的距离了！
“该死的！”
庄司慎吾这时的脸上，根本看不到半点最开始时胜券在握的得意表情了。
他甚至来不及骂多几句，就被迫将注意力放回操作自己的CIVIC上。
就算是他，在用胶布缠手练习过那么多次后，也还是要全神贯注地操作，才能完成左脚刹车的高难度操作。
这种在最坏的噩梦里都不会出现的恐怖画面，让他瞬间产生了巨大的心理压力，完全应付不来。
庄司慎吾的额头上，已经布满了不知道什么时候冒出的冷汗。
“喂喂喂，”高桥启介挑了挑眉，毫不客气地开始嘲讽：“缠胶布的主意，明明是前面这家伙提的吧？怎么自己偷偷练过那么久，竟然还能开得这么烂？”
刚刚通过C2那里时，分明在这种规则下占据压倒式优势的CIVIC，竟然露出差点转向不足的迹象，简直惨不忍睹。
高桥凉介没有出声，只微微地弯了弯唇角。
“真受不了，这个混账开得太烂了。”高桥启介故作不满地说：“真是的，这不就等于白送了那个天然呆一次装酷耍帅的机会吗？这可是RedSuns的主场！不能让那呆子太过放肆了！”
他坐在大哥提供的特等席上，在只隔着EG-6的情况下，能清楚地欣赏到86的大部分漂移动作。
那样精湛流畅，不管是距离还是速度的把控，都称得上是无可挑剔的四轮漂移，不管他看多少次都会感到屏息。
当FC通过弯位时，他的眼角余光不经意地扫到了弯位处，当然也看到了那一张张满是惊艳、纷纷失去言语能力的观众的面孔。
亲眼目睹着那部熊猫色的秋名86让令人心惊肉跳的高速切入弯道，做出那样神乎其技的四轮漂移后，毫不犹豫地重新提速，一骑绝尘后……
所有观众就像是陷入了同一个美好的梦境中，一个个露出痴呆的表情，脑海里不停回放着刚才那连最厉害的特摄电影、都无法重现的魄力十足的技法。
“简直就是奇迹。”
不知道是谁喃喃说了这么一句，才让一帮人如梦初醒。
他们舒出憋了很久的那口气，激动地讨论了起来。
“我没有记错吧？山顶上的人不是说过，这次86接受了对方关于死亡胶布赛的挑战吗？”
“那样的神技怎么可能是绑着右手能做出来的！一定是搞错了！”
“简直让人毛骨悚然，EG-6对上他，根本不是一个级别的对手！”
“那还用说吗？光是第一个弯位的表现，就足够看出结局是怎样的了。”
“其实CIVIC的速度也不差，用了左脚刹车的技术吧。”
“跟86的速度完全不能比啊，简直是天和地之间的区别！”
“难以置信，那种明摆着抹杀FR的规则，竟然也能被86轻松攻克吗？！”
“胶布该不是被拆了吧，不然怎么可能做出那样随心所欲的表演！”
“别说蠢话了，秋名的86一定是知道自己绝对不会输，才会应下那么苛刻的条件的吧。”
“真是自作自受啊，NightKids队这下肯定要要变成大笑柄的。”
“我倒是听说，NightKids的队长中里毅对这件事情一直是反对意见的，他对86的跑法也很推崇。”
“什么啊，队长还能让手底下的队员自作主张吗？86难道是什么人都能随便挑战的对象吗？未免也太无耻了吧。”
“我就算亲眼看了好几遍，也还是无法想象他是怎么跑出来的，恐怕永远都不会觉得腻吧。”
“唉，可惜高桥凉介只是在后面观战，并没有加入比赛的意思。”
“不然FC跟86互换主场再战，肯定比跟弱成那样的对手比有趣吧。”
观众们热切的议论声，当然不可能传到庄司慎吾的耳中。
在连过5个弯后，由最开始的两个车身的差距，到现在竟然连86的尾灯都看不到的他……彻底陷入了前所未有的恐慌状态。
身为AE86核心的4A-G引擎，在转速达到7000时，只要车手在油门踏板上再施加一点力道，转速就能轻松继续上窜。
与此同时，也会出现活力十足的“咻咻咻”的声响，就像是跟主人一起奔跑的熊猫86欢快的内心。
然而那样曾经让庄司慎吾听着心浮气躁，面露嫌恶的声响，由于他落后太多，很快就一点都听不到了。
很显然，当正式进入赤城弯道密集的前半程节奏后，藤原拓海才把油门一踩到底，将座驾熊猫Trueno那在平时显得乏力的160匹马力发挥得淋漓尽致。
在无比信任着它的下坡宗师的手里，AE86绝对是一头拥有狰狞獠牙的狂暴凶兽。
哪里是掉以轻心的对手，一心以为的一块废铁！
庄司慎吾完全无法接受自己必将落败的事实。
明明所有的条件，都是对他有利的啊！
“不可能，不可能！！！”
庄司慎吾痛苦地咆哮着。
他分明已经把自己的速度提到最快，再冒险踩油门也无济于事的地步了，却还是被迫看着距离被一步步地继续拉开。
之前他还想着故意撞击AE86的尾部，导致对方惊恐地失速……
事实上，现在的他是连86的尾气都碰触不到了。
简直像是86在充满轻蔑地向他展示，车手间悬殊的实力差距。
庄司慎吾恍惚地重复着一些凌乱的词组，绝望从眼底一点点地漫出来：“混账！这一定是噩梦！”
他的EG-6，竟然会在死亡胶布赛中，输给那部废铁AE86？！
就算是最荒诞离奇的噩梦里，也不应该出现这种匪夷所思的结果！
作者有话要说：节制是一种很可贵的传统美德。对于职业赛车手而言，最重要的技术并不是贪婪地压榨每一丝马力，而是要在不缺大马力的情况下，考虑到轮胎的损耗和赛事的进程，再进行节制地使用。这才是决胜的关键，也是高桥启介必须练习油门控制的原因。
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