入夜，已月上中天，子时时分，章台宫灯火依旧通明。 政务繁重，扶苏不敢懈怠。 坐上了这个位置才知道，原来父皇当初是有多辛苦。 日阅一百二十斤竹简，还真的不是人干的事，坐的久了脖子都酸痛无比，尽管如今推广了纸张，已经逐步将竹简改换成纸张奏疏，但是要阅读的文字可一点都没有减少，反而还更多，以往因为是竹简，一卷不过是数百字，现如今换成了纸张，一张里的字数变成了几百字甚至上千字，但是内容还是那些。 这些人怎么那么能水字数啊。 不行！要制定一个规则，规定一个奏折里限制多少字数左右，最好的办法就是将奏折用的纸张印上线条，规定字写在其右侧，统一排版，这样既能美观，不伤眼，加快阅读速度，并且还能遏制他们写太多废话。 除了线条排版外，还能再加一条规定，奏折里请安问好的场面话就免了，有事说事，大秦的朝堂上能做实事为先。 萧何这天刚从云阳县周边考察回来，在坐马车的途中，因为路上的轨道就只有两轨，马车的两个轮子刚好一个轮子占一条轨道，并且刚好是转弯位置，没看到也正好有另一架马车正从转弯处出来，尽管奔跑的速度不算快，也迎面撞上了。 幸好此次事故没有造成人员的伤亡，但是这也给他日后推行的左右四轨道行车规则于后世还仍然发挥着重要作用，为现代交通发展历史开启新篇章，奠定了基础。 萧何下车，与另一架马车的主人赔不是，却意外结识了墨家中人。 原来这另一架马车里坐着的是秦墨一派的巨子。 韩非曾云：“自墨子之死也，有相里氏之墨，有相夫氏之墨，有邓陵氏之墨。故孔、墨之后，儒分为八，墨离为三。” 墨家自墨子死后，慢慢的分离成了三派： 相里氏之墨为秦墨；相夫氏之墨为齐墨；邓陵氏之墨为楚墨。 楚墨一派反对各国的战争，认为战争都是权贵们为了自己利益发动的，不利于百姓。 齐墨专注于墨家治世学、逻辑辩论学等理论学术为主的流派，他们游历各国，讲授墨家的兼爱思想，反对用暴力去解决问题。 而秦墨，与楚墨齐墨，所持有的观点全然不同。 秦墨认为要想全天下得以太平，那么必须彻底消灭战乱的源头。他们认为中原诸侯国间的百年战乱不休，是没有一位雄主能整合中原，化天下众多诸侯国为一国。 “以战止战”这一观点，与秦国经商鞅变法后的朝堂政治倾向，殊途同归。 萧何与秦墨巨子一见如故，两人一同乘坐一架马车回咸阳，在途中，他们就马车相撞一事，进行了深层次的探讨，最终得出了不妨采用四轨道行车的方法，如此规定好左右的行驶方向，这般狭路相逢时迎面而来的两辆马车便不会相撞，此外，若此举能够得到落实，想必更加有利于大秦帝国朝堂对地方的通讯。 萧何与巨子的谈话间，深有体会，便将此事以及讨论的左右四轨道行车规则，一起写到奏折中，上呈于扶苏，使其定夺此事。 扶苏收到萧何的奏报，觉得此事可为，次日，便将秦墨巨子和萧何一同请进章台宫，一同商讨大秦帝国的交通设施建设问题。 秦墨巨子自与萧何谈话过后，知道萧何目前担任的是大秦帝国的治粟内史一职，九卿之一，是新帝面前的红人，回到家中，巨子用了半日时间整理梳理好谈论的左右四轨道行车规则，试行方案的探讨，以及在此之上，可能涉及的工匠施工问题，进行了阐述，活脱脱的是一份施工方案。 所以，在扶苏召见巨子和萧何进宫时，巨子便带着这份施工方案进了宫，在众人探讨大秦帝国的交通设施建设问题之时，上呈了这份方案。 扶苏有些意外，没想到秦墨巨子的行动力竟然如此迅速，不过他很欣赏，大秦帝国的朝堂向来是欣赏能做事的人，于是通过此事，秦墨一派在扶苏眼中的存在感大大提高了不少，以至于扶苏再遇到相关工匠问题时，总是会询问墨家。 毕竟，墨家掌握的科学技术，确实能大大增强大秦帝国的基建水平，也能更好的为天下取利，造福天下万民。 扶苏还为秦墨一派专设了一个部门——工部，专门用来研究器械，以及提供各地设施建造意见的部门。 墨家自商鞅变法后，再一次以重新的姿态，回到朝堂众人眼中。
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