1983年5月末，香港启德机场，陆续有一批旅客乘坐飞机，从世界各地赶往香港。
“杰森，加油，不说拿到冠军，至少要拿到八强，赚点奖金，暑假花销！”一名十八九岁的黄毛鬼佬拿着可乐，向着同伴说道。
“那是当然！”杰森说道，“我的迷你四驱车可不是市面上那些量产货色，所有的零部件，都是我吃透了图纸，重新选更好的材料制作出来的，更是找我爸工厂里面的工人，用五轴联动精密机床加工出来的……”
实际上，他用来参加比赛的车，成品最多值几百美元。但是，耗费的生产成本，却高达上万美元。而他们的目标，也就是冲着八强，能赚到不到两万美元的奖金，用来假期玩耍。
杰森丝毫没有感觉自己这样做有点败家子，反而有点得意，毕竟，工厂和机器是他爸的，又不是他的。找父亲要零花钱，他老爹抠门的要死。正是因此，利用其家族的企业的资源，制作了私人定制的玩具，却一点也不觉得惭愧。
这次的比赛吸引的海外观众最多，陆续有近万人，被吸引到了香港。香港的旅游酒店行业，真应该给新电玩具公司颁发奖状，肯定其对香港旅游业的贡献。
这批的旅客，有为了参加新电杯总决赛的选手和团队，这批人大概有100多人，由新电玩具公司承担起往来费用和酒店住宿费。
也有一些迷你四驱车的粉丝，前来给自己支持的队伍助威。
当然，更多人是看这部动漫，从而对于迷你四驱车比赛产生兴趣，正好有钱有闲，可以赶往香港观看比赛，所以就过来看个热闹。
“这次比赛，比赛第二，友谊第一，你们是代表国家参加这次国际赛事……”机场上一行旅客愕然的看着一些穿着运动服，神色肃穆的参赛者，“另外，出门在外要注意影响，你们一言一行都代表着外交国家形象……”
这批参赛者，跟其他参赛者有点不同，是被中国体育总局收编的迷你四驱车国家队队员。原本，四驱车大赛不过是一场广告式的运动，但是，经不起现在国内重视任何形式的刷存在感的国际活动，所以，迷你四驱车这项比赛的参赛车，也被国家收编了。当然了，荣誉归国家，如果能拿奖，奖金还是归个人所有。毕竟，这些队员仅是收编的民间迷你四驱车爱好者，而不是体制内自己挖掘和培养的苗子。
当然了，只有中国队搞的这么严肃，整出了一个国家队，还把迷你四驱车的比赛，上升到了国家荣誉的层面。而其他国家的参赛者，绝大部分都是个人爱好者，或者是企业、商人赞助的团体。
不过，中国高层重视这项赛事的好处也是明显的，支持力度虽然不大，但却扫清了迷你四驱车在全国各地销售和举办赛事活动的障碍。
虽然，限于迷你四驱车的价格因素，目前国内每个月销量只有十多万台左右，跟香港一地的销量差不多。
但是，可以预见，国内人口基础，加上经济增长潜力，决定了在其他娱乐活动还未大规模普及之前，迷你四驱车还将会迎来长久的销售增长期。
……
新电杯迷你四驱车大赛总决赛，目前已是举办到了第三届。这一届的规模比以往也要庞大的多，世界各地按照国家和各大洲举办预选赛，之后，再由获胜的团队参加总决赛。
以团队参赛的规矩，也是第三届制定。前两届的大赛，个人参赛报名，体现不出专业性，与此同时，比赛过程也相对比较单调。
但是，现在是以团队集体参加，每只团队参赛选手一共3人，比赛车辆参赛时，迷你四驱车的外观上，刷上代表其团体的专属颜色和标识。
而比赛过程中，一共会有6个迷你四驱车跑道。每次两只队伍对决，由裁判组统计每只迷死四驱车跑的圈数。成绩由队伍比赛中跑圈成绩的总和。
“大家好，这里是星辰电视台动漫游戏频道，目前为您播出的节目是新电杯迷你四驱车大赛香港总决赛的节目，这项赛事至今年为止已举办了第三届。由新电玩具公司赞助，总决赛期间，包括选手在香港期间的酒店住宿，以及往返机票。以及，排名赛的奖金，都是由新电玩具公司支付，为了举办这场盛世，仅香港总决赛的预算，今年以上上涨到了3000万港元。当然，新电玩具公司的ceo梁飞先生表示，只要新电公司不倒闭，那么，会一直赞助今后的比赛……这几年来，迷你四驱车从普通的玩具中脱颖而出，发展成了一种竞技文化，梁总付出了不少汗水。以下是什么采访梁总的片段……”
“比赛开幕式开始了，今年的开幕式是比较隆重的，据悉，请了不少艺人来进行表演……”
“现在，入场的是日本丰田队，由丰田汽车公司赞助的意志队伍……这只队伍的成员，参加过前两届，尤其是第二届，日本选手拿到了冠军，今年，他们夺冠声音很高……”星辰电视台的主播说道，“日本丰田队的对手是香港车神队，这支队伍表现不如丰田队那么谣言，但却是本地的四驱车中坚玩家组成……”
自从星辰电视台重组，先后开辟了四大频道，综合频道、英文频道、影视频道和动漫游戏频道。
相对于其他的频道的节目相对独立，动漫频道出来播出动画片之外，还报道大量跟动画、游戏甚至是一些像迷你四驱车大赛这样的节目。
中英在谈判，动漫频道播动画片。
香港地产股市暴跌，动漫频道还是不关我事，继续播动画片。
香港各种谣言四起，人心惶惶，动漫频道开始直播迷你四驱车大赛了。
如果找一相似的电视台，那么，大概只有东京电视台跟星辰台动漫频道异曲同工。
虽然，四驱车大赛的收视率跟那些世界级的赛事，比如足球、篮球相比，是天差地远的。但好歹经过几年的培养，香港已经培养出了迷你四驱车文化。所以，收视率倒不是太冷，还是有超过二十万名观众收看节目的。
而比赛进行一周，这里面已经有一些的比赛队伍，接受了企业赞助，在队伍的名称中加入了一些赞助商的名称。
日本那边的团队，堪称是财大气粗，因为，丰田公司给其赞助了2000万日元，如果夺冠还可以追加3000万日元的奖励。这里也可见丰田公司的聪明，迷你四驱车的爱好，有可能引导这些粉丝的对于汽车的消费倾向。赞助的钱看起来比较多，但实际上，只要能吸引100人买丰田的车，即可连本带利的赚回来。这种很小的赞助，相当于是见缝插针，这样的赞助，对于丰田那样的世界级车企，占不到广告预算的九牛一毛。而且，即使没有效果，丰田也不会心疼，毕竟，投入规模太小了。实际上，一家4s店一年的促销活动，或许投资都比这笔赞助费要高。
知道了丰田这样的企业也赞助迷你四驱车大赛，林棋除了暗骂小日本的反应真快。虽然。不爽丰田蹭热度，但也没有阻止。毕竟，有真实的车企赞助，本质上，也会抬高迷你四驱车大赛的规格和档次。
当然了，丰田层蹭热度也给了林棋一些想法——可以跟真实的车汽进行深入的合作。日本车企都赞助了迷你四驱车活动，那么，德国的、美国的车企是不是要跟上？
出来赞助车队之外，是不是可以赞助比赛节目直播的冠名权？只要给钱，新电杯的名称，换成丰田杯、通用杯，大众杯完全不成问题。
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